理想L9車頂凸起的裝置（禾賽ATL激光雷達(dá)）不會增加車輛高度。

根據(jù)官方公布的參數(shù)，2025款理想L9全系車型（Pro 智能煥新版、Ultra 智能煥新版）的車身高度統(tǒng)一為1800mm，并未因車頂布局激光雷達(dá)而額外調(diào)整高度。這一設(shè)計(jì)既滿足了高階智能駕駛對激光雷達(dá)的硬件需求，又通過一體化布局兼顧了車輛通過性——1800mm的高度搭配19°接近角與21°離去角，日常進(jìn)出地庫、通過限高路段時無需擔(dān)心剮蹭風(fēng)險。作為定位家庭用戶的大型SUV，理想L9在保障智能配置的同時，也未犧牲空間實(shí)用性與場景適配性，延續(xù)了品牌“家庭用戶第一”的設(shè)計(jì)理念。

理想L9的車頂激光雷達(dá)采用一體化設(shè)計(jì)，將硬件與車身線條自然融合，既不破壞整體視覺協(xié)調(diào)性，也未改變車輛核心尺寸參數(shù)。這一設(shè)計(jì)思路體現(xiàn)了品牌對實(shí)用性與科技感的平衡——激光雷達(dá)作為高階智能駕駛的核心硬件，其安裝位置直接影響感知范圍，而理想通過優(yōu)化布局，在不增加高度的前提下，確保了激光雷達(dá)對周圍環(huán)境的精準(zhǔn)探測，為智能輔助駕駛功能提供了可靠的硬件基礎(chǔ)。

從用戶實(shí)際使用場景來看，1800mm的車身高度保持了大型SUV的通過性優(yōu)勢。無論是日常通勤經(jīng)過限高2米的地庫，還是節(jié)假日自駕穿越鄉(xiāng)村小路，車輛都能輕松應(yīng)對，不會因車頂裝置產(chǎn)生額外的通行顧慮。同時，車輛的空間表現(xiàn)也未受影響，5218mm的車長與3105mm的軸距，配合2+2+2的6座布局，讓每一排乘客都能擁有舒適的乘坐空間，后備廂332L的常規(guī)容積可容納多個行李箱，放倒座椅后擴(kuò)展至1191L，完全滿足家庭長途出行的儲物需求。

在智能與動力層面，理想L9也圍繞家庭用戶需求進(jìn)行了針對性配置。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128TOPS，Ultra版則采用英偉達(dá)Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，結(jié)合激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭等感知硬件，全系標(biāo)配L2級輔助駕駛功能，Pro版支持高速導(dǎo)航輔助，Ultra版還新增城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車，大幅降低長途駕駛的疲勞感。動力方面，增程式系統(tǒng)配合雙電機(jī)，綜合輸出449馬力與620N·m扭矩，0-100km/h加速僅需5.18秒，同時CLTC純電續(xù)航280km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1412km則解決了長途出行的里程焦慮，65L油箱與75kW快充功能進(jìn)一步提升了補(bǔ)能便利性。

底盤與舒適性配置同樣貼合家庭用戶需求，雙叉臂前懸與五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在城市道路保持平穩(wěn)舒適，也能在非鋪裝路面過濾顛簸。車內(nèi)二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩與多向電動調(diào)節(jié)，配合后排小桌板、車載冰箱與15.7英寸后排液晶屏，將“移動的家”這一理念落到實(shí)處。

理想L9通過一體化設(shè)計(jì)解決了激光雷達(dá)與車身高度的矛盾，既保障了智能駕駛的硬件需求，又維持了車輛的通過性與空間實(shí)用性。從動力續(xù)航到智能配置，從底盤調(diào)校到車內(nèi)舒適性設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)參數(shù)都圍繞家庭用戶的核心需求展開，真正實(shí)現(xiàn)了科技配置與實(shí)用場景的有機(jī)結(jié)合。