東風(fēng)納米01 330Air的實(shí)際續(xù)航里程需結(jié)合使用場(chǎng)景與環(huán)境綜合判斷，在不同條件下會(huì)呈現(xiàn)差異化表現(xiàn)。

這款車的CLTC官方標(biāo)稱續(xù)航為330km，搭載欣旺達(dá)31.45kWh磷酸鐵鋰電池，百公里電耗10.6kWh，同級(jí)電耗控制表現(xiàn)優(yōu)秀。若在春夏季節(jié)的市區(qū)通勤場(chǎng)景下，開啟空調(diào)以經(jīng)濟(jì)模式駕駛，實(shí)際續(xù)航可達(dá)280km左右，足以覆蓋日常上下班、買菜、接送孩子等短途需求；而在冬季低溫環(huán)境或高速行駛時(shí)，續(xù)航會(huì)有一定衰減——如成都5-10℃的天氣下，以100km/h左右的平均速度跑高速，續(xù)航達(dá)成率約58%，滿電可行駛191km左右，但好在其標(biāo)配38kW快充，30分鐘即可從30%充至80%，配合電池預(yù)加熱功能，能快速補(bǔ)能緩解續(xù)航焦慮。整體來(lái)看，它的續(xù)航表現(xiàn)貼合微型純電的定位，實(shí)用性與補(bǔ)能便利性兼顧，是5-8萬(wàn)價(jià)位段注重通勤成本與空間的優(yōu)選車型。

這款車的CLTC官方標(biāo)稱續(xù)航為330km，搭載欣旺達(dá)31.45kWh磷酸鐵鋰電池，百公里電耗10.6kWh，同級(jí)電耗控制表現(xiàn)優(yōu)秀。若在春夏季節(jié)的市區(qū)通勤場(chǎng)景下，開啟空調(diào)以經(jīng)濟(jì)模式駕駛，實(shí)際續(xù)航可達(dá)280km左右，足以覆蓋日常上下班、買菜、接送孩子等短途需求；而在冬季低溫環(huán)境或高速行駛時(shí)，續(xù)航會(huì)有一定衰減——如成都5-10℃的天氣下，以100km/h左右的平均速度跑高速，續(xù)航達(dá)成率約58%，滿電可行駛191km左右，但好在其標(biāo)配38kW快充，30分鐘即可從30%充至80%，配合電池預(yù)加熱功能，能快速補(bǔ)能緩解續(xù)航焦慮。

從技術(shù)配置來(lái)看，東風(fēng)納米01 330Air系列車型的核心亮點(diǎn)在于“實(shí)用化設(shè)計(jì)”與“高性價(jià)比”的結(jié)合。它采用單永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，搭配四種駕駛模式，城市通勤動(dòng)力充足；2663mm的越級(jí)軸距帶來(lái)寬敞后排空間，5門5座布局+326L后備廂（放倒后擴(kuò)展至945L），滿足家庭短途出行的裝載需求。此外，無(wú)框車門、電子懷擋、自動(dòng)駐車等配置，在微型車中屬于差異化優(yōu)勢(shì)，兼顧時(shí)尚感與便利性。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這款車的低成本通勤優(yōu)勢(shì)突出：按家用電0.6元/kWh計(jì)算，每公里成本約0.06元，330km續(xù)航僅需18元電費(fèi)，日常代步經(jīng)濟(jì)性顯著。充電便利性方面，支持快充且配備電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下充電效率不受明顯影響，冬季或短途跨城出行時(shí)，30分鐘補(bǔ)能即可滿足中途需求。駕駛層面，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與麥弗遜前懸的組合，讓操控輕盈靈活，適合城市狹窄路段與停車，新手也能輕松駕馭。

整體而言，東風(fēng)納米01 330Air的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)貼合其微型純電定位，不同場(chǎng)景下的續(xù)航差異在合理范圍內(nèi)，配合快充、越級(jí)空間與低使用成本，能較好滿足用戶日常通勤與短途出行需求，是5-8萬(wàn)價(jià)位段兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的優(yōu)選車型。