上汽大通11座至15座車(chē)型的空間布局以“寬敞實(shí)用、靈活適配”為核心，通過(guò)科學(xué)的車(chē)身尺寸與座椅組合設(shè)計(jì)，兼顧多人乘坐的舒適性與場(chǎng)景化功能需求。

以上汽大通MAXUS V90 15座車(chē)型為例，其加長(zhǎng)軸版車(chē)身尺寸達(dá)5940mm×2110mm×2525mm，軸距3760mm，短前懸加長(zhǎng)軸距的寬體布局為車(chē)內(nèi)預(yù)留了充足空間；椅墊深度488mm、扶手寬度55mm的座椅參數(shù)，配合合理的前后排比例分配，即便坐滿15人也無(wú)擁擠感，過(guò)道寬度足以保障上下車(chē)便捷性。針對(duì)不同場(chǎng)景需求，該車(chē)型還提供多元座椅組合——既有航空座椅與雙人聯(lián)排的商務(wù)配置，也支持后排座椅放倒拼成1900×1000mm床鋪的旅居化改造；功能性區(qū)域劃分清晰，中控臺(tái)偏向駕駛位的懸浮10.1英寸中控屏提升操作便捷性，側(cè)邊儲(chǔ)物格、五孔插座、桌板水杯槽等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了空間利用率，讓多人出行的舒適性與實(shí)用性得到平衡。

以上汽大通MAXUS V90 15座車(chē)型為例，其加長(zhǎng)軸版車(chē)身尺寸達(dá)5940mm×2110mm×2525mm，軸距3760mm，短前懸加長(zhǎng)軸距的寬體布局為車(chē)內(nèi)預(yù)留了充足空間；椅墊深度488mm、扶手寬度55mm的座椅參數(shù)，配合合理的前后排比例分配，即便坐滿15人也無(wú)擁擠感，過(guò)道寬度足以保障上下車(chē)便捷性。針對(duì)不同場(chǎng)景需求，該車(chē)型還提供多元座椅組合——既有航空座椅與雙人聯(lián)排的商務(wù)配置，也支持后排座椅放倒拼成1900×1000mm床鋪的旅居化改造；功能性區(qū)域劃分清晰，中控臺(tái)偏向駕駛位的懸浮10.1英寸中控屏提升操作便捷性，側(cè)邊儲(chǔ)物格、五孔插座、桌板水杯槽等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了空間利用率，讓多人出行的舒適性與實(shí)用性得到平衡。

在儲(chǔ)物與場(chǎng)景拓展方面，該車(chē)型的空間利用同樣可圈可點(diǎn)。長(zhǎng)軸高頂版本的底盤(pán)內(nèi)高超過(guò)1米8，確保了車(chē)內(nèi)站立空間的寬裕；后備箱區(qū)域容積可觀，能容納多人出行的行李物品。旅居化配置車(chē)型中，對(duì)面廚房區(qū)集成了空調(diào)、抽屜、冰箱、洗手池與儲(chǔ)物柜，尾部衛(wèi)生間配套設(shè)施完善，頂部的大屏幕還集成了5G遠(yuǎn)程會(huì)議系統(tǒng)，兼顧商務(wù)與生活場(chǎng)景需求。此外，車(chē)內(nèi)配備的儲(chǔ)物吊柜、側(cè)邊儲(chǔ)物格等設(shè)計(jì)，讓每一處空間都得到充分利用，無(wú)論是日常通勤、團(tuán)隊(duì)出行還是長(zhǎng)途旅居，都能通過(guò)靈活的空間調(diào)整滿足不同需求。

上汽大通11座至15座車(chē)型的空間布局，始終圍繞用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景展開(kāi)設(shè)計(jì)。從基礎(chǔ)的乘坐空間優(yōu)化，到功能性區(qū)域的精細(xì)劃分，再到多場(chǎng)景的靈活適配，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了對(duì)空間價(jià)值的深度挖掘。其不僅通過(guò)科學(xué)的車(chē)身尺寸與座椅參數(shù)保障了多人乘坐的舒適性，更通過(guò)多元化的配置組合，讓同一空間能夠承載商務(wù)、旅居、通勤等多種功能，真正實(shí)現(xiàn)了“一車(chē)多用”的空間價(jià)值最大化。這種以用戶需求為核心的空間設(shè)計(jì)理念，也讓該系列車(chē)型在多人出行領(lǐng)域具備了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。