上汽大通MAXUS MIFA系列的空間布局在同級別車型中表現(xiàn)出色，無論是MIFA 9還是MIFA 5家族，都通過合理的設(shè)計(jì)和靈活的配置，充分滿足了不同用戶的出行需求。MIFA 9憑借3200mm的長軸距，不僅讓第二排配備頭等艙座椅后仍有寬?？臻g，頂配車型第三排的獨(dú)立座椅更是同級獨(dú)有，搭配電動滑軌、腿托等功能，讓后艙四人都能自在舒展；前后滑動的第三排還能靈活調(diào)節(jié)后備箱空間，加上55L前備箱，儲物能力也十分實(shí)用。MIFA 5家族則依托“蜘蛛定制”平臺提供多種座椅布局，緊湊型車身卻實(shí)現(xiàn)了越級空間，684mm*338mm的第三排側(cè)窗提升視野，52處儲物空間和可滑動座椅進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)用性，175cm體驗(yàn)者在各排都能獲得舒適的乘坐空間。整體來看，MIFA系列從軸距利用到座椅布局，再到儲物細(xì)節(jié)，都做到了兼顧每一位乘員的體驗(yàn)，空間利用率在同級別中實(shí)屬少見。

MIFA 9作為中大型MPV，其空間設(shè)計(jì)的核心在于“均衡”。3200mm的軸距并非單純追求數(shù)據(jù)，而是通過座椅布局的優(yōu)化，讓每一排都能獲得體面的乘坐體驗(yàn)。第二排的頭等艙座椅在保證左右間隔空間的同時，并未壓縮第三排的出入通道，即便是身材高大的乘客，也能輕松從第二排座椅間步入第三排。頂配車型的第三排獨(dú)立座椅更是打破了傳統(tǒng)MPV“第三排僅作應(yīng)急”的局限，電動滑軌、腿托、通風(fēng)加熱等功能的加入，讓后艙四人都能享受同等的舒適待遇，全車座椅復(fù)原功能則進(jìn)一步提升了使用便利性。后備箱空間的靈活性同樣可圈可點(diǎn)，第三排靠背保持舒適角度時仍能容納行李箱，一鍵切換的“行李空間模式”則能釋放2179L的超大容積，加上55L的前備箱，從日常通勤到長途旅行的儲物需求都能滿足。

MIFA 5家族則通過多樣化的座椅布局和定制化服務(wù)，覆蓋了不同用戶的場景需求。PLUS IN插混版提供6座和7座選擇，純電版則拓展至5座、6座及7座，依托“蜘蛛定制”平臺，用戶可根據(jù)家庭人數(shù)、出行用途靈活調(diào)整座椅數(shù)量與布局。車身尺寸上，4825mm的長度和2800mm的軸距在緊湊型MPV中優(yōu)勢明顯，方正的車尾設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了第三排的頭部與腿部空間，而684mm*338mm的同級最大第三排側(cè)窗，讓后排乘客不再有壓抑感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，重新設(shè)計(jì)的中央通道和懸浮中控橋洞增加了儲物空間，全車52處儲物格遍布各處，第二排座椅的滑動功能則讓空間組合更靈活，無論是放置兒童安全座椅還是臨時搬運(yùn)大件物品，都能快速調(diào)整。

從空間利用率的角度來看，MIFA系列的設(shè)計(jì)邏輯始終圍繞“用戶需求”展開。MIFA 9以長軸距為基礎(chǔ)，通過獨(dú)立座椅的布局和功能配置，讓每一位乘員都能獲得專屬空間；MIFA 5則以緊湊車身實(shí)現(xiàn)越級體驗(yàn)，通過靈活的座椅組合和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，兼顧了乘坐與儲物的雙重需求。無論是中大型MPV還是緊湊型MPV，MIFA系列都沒有浪費(fèi)車身尺寸帶來的優(yōu)勢，而是通過合理的布局和人性化的配置，讓空間不僅“大”，更“實(shí)用”“舒適”。這種對空間的精準(zhǔn)把控，既照顧了家庭用戶的多人出行需求，也滿足了商務(wù)用戶對舒適與體面的追求，真正做到了“空間為用戶服務(wù)”。