上汽大通MAXUS T90房車的內(nèi)部空間布局是怎樣的?

上汽大通MAXUS T90房車的內(nèi)部空間布局以“前睡臥-中會客餐廚-后休息衛(wèi)浴”為核心邏輯,結(jié)合不同版本提供多樣化設計。

以探索家T90縱橫為例,車內(nèi)從前至后依次排布橫置額頭床、對向卡座會客區(qū)、廚房操作區(qū)、縱置休息區(qū)與獨立衛(wèi)浴間:額頭床尺寸達2100×1300mm,部分版本可選配60寸投影儀與移動幕布;會客區(qū)采用單側(cè)帶靠背座椅+單排卡座的組合,卡座翻折后可與后方拼成1950×1200mm的床鋪;廚房區(qū)配備帶蓋洗菜池、微波爐、分體式冰箱及擴展操作桌板,滿足烹飪需求;獨立衛(wèi)浴間為干濕一體式設計,含可旋轉(zhuǎn)座便器、方形臺盆與通風換氣扇。而齊星硬升頂版本則提供六座/四座可選,不升頂時高度僅2.2m可進地庫,休息區(qū)采用隱藏式設計,能組合成2300×1200mm的貫通單人床,整體布局兼顧實用性與場景靈活性。

以探索家T90縱橫為例,車內(nèi)從前至后依次排布橫置額頭床、對向卡座會客區(qū)、廚房操作區(qū)、縱置休息區(qū)與獨立衛(wèi)浴間:額頭床尺寸達2100×1300mm,部分版本可選配60寸投影儀與移動幕布;會客區(qū)采用單側(cè)帶靠背座椅+單排卡座的組合,卡座翻折后可與后方拼成1950×1200mm的床鋪;廚房區(qū)配備帶蓋洗菜池、微波爐、分體式冰箱及擴展操作桌板,滿足烹飪需求;獨立衛(wèi)浴間為干濕一體式設計,含可旋轉(zhuǎn)座便器、方形臺盆與通風換氣扇。而齊星硬升頂版本則提供六座/四座可選,不升頂時高度僅2.2m可進地庫,休息區(qū)采用隱藏式設計,能組合成2300×1200mm的貫通單人床,整體布局兼顧實用性與場景靈活性。

不同版本的細節(jié)設計各有側(cè)重:探索家T90縱橫的會客區(qū)配備四向調(diào)節(jié)升降桌板,側(cè)窗沿下方設拓展桌面與杯槽,提升使用便利性;廚房區(qū)吊柜與冰箱頂部小衣柜提供充足儲物空間,48V直流變頻空調(diào)保障車內(nèi)溫度舒適。齊星硬升頂版本車側(cè)配備遮陽篷、電動腳踏板等實用配置,中部會客區(qū)為雙人對坐設計,廚房區(qū)含電磁爐與洗菜池,滿足戶外烹飪需求;隱藏式休息區(qū)的貫通設計,進一步優(yōu)化了空間利用率。

內(nèi)飾配色方面,全系采用低飽和度云岫綠為主色調(diào),搭配純白色點綴,呈現(xiàn)現(xiàn)代輕奢風格。核載人數(shù)均為4人,保障乘坐合規(guī)性;水箱配置統(tǒng)一為120L清水箱與40L灰水箱,滿足長途旅居的用水需求。無論是側(cè)重長途旅居的探索家版本,還是兼顧城市通勤與戶外露營的硬升頂版本,均通過靈活的空間組合與實用配置,實現(xiàn)了不同場景下的使用需求。

整體而言,上汽大通MAXUS T90房車的內(nèi)部布局圍繞用戶核心需求展開,通過模塊化設計與場景化配置,在有限空間內(nèi)平衡了睡臥、會客、烹飪與衛(wèi)浴功能。不同版本的差異化設計,既覆蓋了長途旅居的舒適性需求,也兼顧了城市通行的靈活性,為用戶提供了多元化的選擇空間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

以下是西安iCAR 4S店的詳細信息 1、西安正耀佳瑞 iCAR,門店位于陜西省西安高新區(qū)錦業(yè)一路71號,聯(lián)系電話:400-805-2700 轉(zhuǎn) 9698; 以上4s店可以為您提供多樣化服務,讓您的購車旅程不再迷茫,祝您購車愉快!
林肯領(lǐng)航員總統(tǒng)版的外觀設計通過專屬配色、標識、格柵、燈組與輪轂等細節(jié),將“美式豪華”的尊貴感與總統(tǒng)專屬身份符號深度融合。作為林肯品牌的旗艦車型,總統(tǒng)版在外觀上搭載了多項獨有的設計元素:首先是新增的琥珀金、羊脂玉等總統(tǒng)專屬車身配色,配合星輝點
捷途X70 PLUS自動擋版本不算費油,在中型SUV+5/7座的實用定位下,其油耗表現(xiàn)契合家用場景的經(jīng)濟性需求。從官方數(shù)據(jù)來看,2026款1.5T DCT旗艦型憑借直噴技術(shù)升級的1.5T發(fā)動機與7擋濕式雙離合的匹配,WLTC綜合油耗低至7.
榮威550的質(zhì)量穩(wěn)定性相當可靠,核心部件表現(xiàn)扎實,綜合使用體驗值得信賴。其發(fā)動機、變速器與制動系統(tǒng)經(jīng)過嚴格調(diào)校,長期使用故障率低,為日常出行提供了穩(wěn)固基礎;前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)既保障了高速過彎的操控穩(wěn)定性,又兼顧了行駛平順性,配合
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家