理想L9在油電混合模式下的油耗表現因工況不同而有所差異，高速工況下為7.4-9L/百公里，城市工況下低至3.9L/百公里，綜合等效油耗約5.74L/百公里。作為一款定位家庭用戶的增程式大型SUV，理想L9并未直接標注“混動模式油耗”，但通過CLTC綜合續(xù)航1412km（純電280km+增程器發(fā)電續(xù)航）與65L油箱容積可推算出這一綜合能耗數據，相比同級燃油車低30%，既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又兼顧了燃油經濟性。其搭載的1.5T增程器與雙電機四驅系統(tǒng)，能智能分配電能與燃油發(fā)電，在日常綜合路況中實現動力與能耗的平衡，配合CLTC純電280km的續(xù)航能力，滿足家庭用戶城市通勤與長途出行的雙重需求。

理想L9的能耗優(yōu)勢，與其增程式動力系統(tǒng)的技術邏輯深度綁定。它全程采用純電驅動，1.5T增程器僅作為“移動充電寶”存在，不直接參與車輪動力輸出——這種設計讓車輛始終保持電機驅動的平順性，同時避免了傳統(tǒng)混動車型“油電切換”的動力間隙。在城市工況下，車輛優(yōu)先以純電模式行駛，僅在電池電量降至80%左右時啟動增程器發(fā)電，因此能實現3.9L/100km的低能耗；高速行駛時，增程器維持在高效運轉區(qū)間，配合雙電機的動力輸出，即便以120km/h巡航，油耗也穩(wěn)定在7.4-9L/百公里，比同級別燃油SUV低約30%，兼顧了長途出行的經濟性。

作為一款面向家庭的大型SUV，理想L9的產品力不止于油耗。其核心參數凸顯了“全能”屬性：CLTC綜合續(xù)航1412km覆蓋跨城出行，65L大油箱配合75kW快充，30分鐘即可補能至80%，加油或充電都無需長時間等待；5218mm的車長與3105mm的軸距，打造出2+2+2的6座獨立布局，第二排座椅配備加熱、通風、按摩功能，還標配后排小桌板與車載冰箱，讓家庭出行的舒適性拉滿。此外，雙叉臂前懸與五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調節(jié)，能適配雪地、越野等多種地形模式，既滿足城市通勤的平穩(wěn)，也能應對輕度戶外場景。

動力性能上，理想L9同樣表現亮眼。雙電機綜合輸出449馬力、620N·m，0-100km/h加速僅需5.18秒，性能媲美燃油高性能SUV；電動四驅系統(tǒng)的加持，讓車輛在濕滑路面或爬坡時也能保持穩(wěn)定的抓地力。智能配置方面，全系標配540度全景影像與L2級駕駛輔助，Ultra版搭載的AD Max系統(tǒng)算力達700TOPS，配合高通驍龍8295芯片，車機操作流暢度與智能化水平處于同級前列，進一步提升了家庭用戶的出行體驗。

綜合來看，理想L9以增程式技術為核心，通過智能的能耗管理實現了低油耗與長續(xù)航的平衡，同時以大空間、豪華配置與強勁性能，精準擊中家庭用戶對“無焦慮出行”和“舒適體驗”的需求。無論是城市通勤的經濟性，還是長途旅行的實用性，它都展現出了作為家庭SUV標桿車型的全面實力，為用戶提供了兼顧環(huán)保、舒適與性能的出行選擇。