問(wèn)界M5四驅(qū)版的自重需結(jié)合具體車型版本來(lái)看，2022款至2024款的四驅(qū)版整備質(zhì)量多為2335kg（即2.335噸），2025款增程Ultra四驅(qū)版則基于滿載質(zhì)量推算自重約2.1-2.2噸。作為鴻蒙智行旗下的中型SUV，問(wèn)界M5四驅(qū)版憑借雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)365kW綜合功率與675N·m綜合扭矩，0-100km/h加速僅4.3秒，同時(shí)以CLTC 1275km綜合續(xù)航覆蓋長(zhǎng)距離出行需求；高階智能駕駛層面搭載HUAWEI ADS，配備192線激光雷達(dá)與多感知硬件，配合Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)與舒適駕乘配置，在動(dòng)力、智能、體驗(yàn)維度形成綜合優(yōu)勢(shì)，滿足家庭用戶對(duì)性能與實(shí)用性的雙重需求。

從核心參數(shù)來(lái)看，2025款增程Ultra四驅(qū)版的自重推算基于其2710kg的最大滿載質(zhì)量，結(jié)合同平臺(tái)車型的常規(guī)整備質(zhì)量與滿載質(zhì)量的差值邏輯，得出約2.1-2.2噸的合理范圍，這一自重水平既保障了車身剛性，也為續(xù)航與動(dòng)力性能平衡提供了基礎(chǔ)。其24.98萬(wàn)的定價(jià)對(duì)應(yīng)著豐富的配置，雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)496馬力的綜合功率，配合675N·m的峰值扭矩，讓車輛在運(yùn)動(dòng)+模式下動(dòng)力響應(yīng)直接，0-100km/h加速4.3秒的成績(jī)?cè)谕?jí)別中型SUV中表現(xiàn)突出，同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也提升了濕滑路面或輕度越野場(chǎng)景下的行駛穩(wěn)定性。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面，增程架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)得到充分體現(xiàn)：CLTC純電續(xù)航230km可覆蓋日常通勤需求，1275km的綜合續(xù)航則解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；73kW的快充功率能在半小時(shí)內(nèi)將電量從20%充至80%，補(bǔ)能效率符合主流新能源車型標(biāo)準(zhǔn)?？臻g表現(xiàn)上，4785mm的車長(zhǎng)與2880mm的軸距為5座布局提供了充足余量，后排腿部空間寬敞，后備廂369L的常規(guī)容積可滿足家庭日常載物，放倒后排座椅后拓展至776L，進(jìn)一步提升實(shí)用性。

智能與舒適配置是問(wèn)界M5四驅(qū)版的核心亮點(diǎn)之一。HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)搭載192線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及多雷達(dá)組合，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛等功能；Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)基于麒麟990A芯片運(yùn)行，操作流暢度與生態(tài)互聯(lián)能力突出，雙50W無(wú)線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱等配置則直接提升了駕乘舒適性，多層隔音玻璃的應(yīng)用也有效降低了行駛過(guò)程中的噪音干擾。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5四驅(qū)版的自重?cái)?shù)據(jù)因版本不同有所差異，但各版本均在動(dòng)力性能、智能配置與實(shí)用體驗(yàn)上形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是2.335噸的經(jīng)典版本，還是2.1-2.2噸的2025款推算自重，都與其產(chǎn)品定位相匹配，既保障了車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也通過(guò)技術(shù)優(yōu)化平衡了動(dòng)力輸出與續(xù)航表現(xiàn)，加上鴻蒙智行生態(tài)的賦能，使其成為兼顧性能、智能與實(shí)用性的中型SUV選擇。