問(wèn)界M8在高溫環(huán)境下純電里程未受明顯負(fù)面影響，其在高溫場(chǎng)景中的續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。在吐魯番平均氣溫高達(dá)40℃的嚴(yán)苛環(huán)境下，搭載53.4kWh三元鋰電池的問(wèn)界M8，憑借7×24h云端BMS電池管理系統(tǒng)與AI實(shí)時(shí)預(yù)警系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)控，配合升溫能耗降低超20%的雙層流四溫區(qū)空調(diào)智能節(jié)能技術(shù)，最終達(dá)成283.29km的實(shí)測(cè)高溫純電續(xù)駛里程。這一成績(jī)的背后，是其對(duì)電池溫控技術(shù)與能耗優(yōu)化方案的深度打磨，既通過(guò)智能系統(tǒng)保障了電池在高溫下的穩(wěn)定性，又以高效節(jié)能的空調(diào)策略減少了續(xù)航損耗，充分展現(xiàn)出車(chē)輛應(yīng)對(duì)極端高溫環(huán)境的技術(shù)實(shí)力。

從技術(shù)層面看，問(wèn)界M8全系標(biāo)配液冷電池冷卻系統(tǒng)，配合電池預(yù)加熱功能，可在高溫環(huán)境下精準(zhǔn)控制電池溫度，減少高溫對(duì)電池活性的影響，降低續(xù)航衰減風(fēng)險(xiǎn)。其搭載的華為電驅(qū)系統(tǒng)（單/雙電機(jī)）與800V高壓平臺(tái)協(xié)同工作，大幅提升電能轉(zhuǎn)化效率；0.255的低風(fēng)阻系數(shù)則進(jìn)一步減少高速行駛時(shí)的能耗，從硬件底層為高溫續(xù)航穩(wěn)定性筑牢基礎(chǔ)。不同版本的續(xù)航參數(shù)也各有側(cè)重，純電Max+五座長(zhǎng)續(xù)航版CLTC純電續(xù)航達(dá)705km，百公里耗電量15.8kWh/100km；純電Ultra六座四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航625km，百公里耗電量17.6kWh/100km，為用戶提供了多樣化的選擇空間。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，高溫場(chǎng)景下的續(xù)航可靠性與便利性得到充分保障。液冷系統(tǒng)能有效避免電池因高溫暴曬或長(zhǎng)時(shí)間行駛而過(guò)熱，防止續(xù)航驟降，讓用戶夏季長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能。充電效率方面，高溫下電池溫控系統(tǒng)可維持適宜充電溫度，全系30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，避免因高溫保護(hù)導(dǎo)致充電速度變慢。座艙舒適性上，三區(qū)/四區(qū)溫度分區(qū)控制、后排獨(dú)立空調(diào)可快速降溫，且車(chē)輛能耗管理智能，空調(diào)使用對(duì)續(xù)航的影響相對(duì)可控，兼顧了駕乘體驗(yàn)與續(xù)航表現(xiàn)。

作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問(wèn)界M8的高溫續(xù)航表現(xiàn)也體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能的品牌特色。電池溫控、電驅(qū)系統(tǒng)等核心部件均有華為技術(shù)支持，結(jié)合Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)續(xù)航預(yù)測(cè)、能耗優(yōu)化建議等功能，實(shí)現(xiàn)從硬件到軟件的全方位能耗管理。同時(shí)，車(chē)輛在保障高溫續(xù)航的基礎(chǔ)上，還配備五連桿獨(dú)立懸掛、空氣懸掛（部分車(chē)型）等配置，兼顧舒適性與通過(guò)性，展現(xiàn)出“科技豪華”的定位。其2025款純電系列官方指導(dǎo)價(jià)為35.98萬(wàn)（Max+五座長(zhǎng)續(xù)航版）至44.98萬(wàn)（Ultra六座四驅(qū)版），在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8通過(guò)硬件技術(shù)的優(yōu)化、智能系統(tǒng)的調(diào)控以及用戶體驗(yàn)的兼顧，在高溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了純電里程的穩(wěn)定表現(xiàn)。無(wú)論是電池溫控的精準(zhǔn)性、能耗優(yōu)化的全面性，還是品牌技術(shù)的賦能，都為其應(yīng)對(duì)極端高溫場(chǎng)景提供了有力支撐，充分滿足用戶在夏季高溫環(huán)境下的出行需求。