蔚來ET5T相比蔚來ET5在馬力上沒有變化，兩者均保持490Ps的綜合馬力輸出。作為同平臺(tái)打造的孿生車型，ET5T與ET5共享前感應(yīng)異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)360kW，對(duì)應(yīng)490馬力的動(dòng)力參數(shù)完全一致，這意味著兩款車的核心動(dòng)力性能處于同一水準(zhǔn)，官方0-100km/h加速均為4秒，能為用戶提供同樣強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)。ET5T作為旅行版車型，并未在動(dòng)力上做出調(diào)整，而是將升級(jí)重心放在了空間實(shí)用性上——其后備廂容積拓展至529L（放倒后1687L），相比ET5的480L儲(chǔ)物能力顯著提升，既保留了ET5的運(yùn)動(dòng)基因，又通過旅行車的車身形態(tài)適配家庭出行、長途自駕等多元場景，讓用戶在不損失動(dòng)力體驗(yàn)的前提下，獲得更靈活的裝載空間。

從技術(shù)層面看，ET5T延續(xù)了ET5的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，全系搭載400V平臺(tái)雙電機(jī)，前電機(jī)功率150kW、后電機(jī)210kW，系統(tǒng)綜合功率360kW的參數(shù)與ET5完全一致，這確保了兩款車在動(dòng)力輸出的平順性與爆發(fā)力上保持統(tǒng)一。同時(shí)，ET5T的續(xù)航與補(bǔ)能效率也未因車身形態(tài)改變而調(diào)整，100kWh電池組CLTC續(xù)航達(dá)710km，支持180kW快充（0.6小時(shí)充至80%）及蔚來換電服務(wù)，用戶無需擔(dān)心旅行車的“身份”會(huì)影響補(bǔ)能體驗(yàn)，換電、車電分離等核心服務(wù)與ET5共享體系，月租1128元的車電分離方案也保持一致。

在用戶體驗(yàn)維度，ET5T在配置上延續(xù)了ET5的高水準(zhǔn)，未因空間升級(jí)而減配。全系標(biāo)配NIO Pilot輔助駕駛、540度全景影像、AMOLED中控屏等核心配置，與ET5的智能體驗(yàn)無縫銜接。旅行車的設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步強(qiáng)化了“第二起居室”的品牌主張，車頂行李架的加入不僅提升了實(shí)用性，更讓車輛在保持ET5運(yùn)動(dòng)線條的同時(shí)，多了幾分適配戶外場景的硬朗感，無論是日常通勤還是周末露營，都能兼顧顏值與功能性。

從車型版本來看，ET5T的2025款暗影套裝限定版、冠軍紀(jì)念版等車型，馬力參數(shù)均統(tǒng)一為490Ps，官方指導(dǎo)價(jià)也與同配置ET5車型保持相近水平，例如暗影套裝限定版100kWh版本定價(jià)31.60萬，與ET5同配置車型價(jià)格一致，這意味著用戶無需為空間升級(jí)額外支付動(dòng)力成本。這種“加量不加價(jià)”的配置策略，既保留了ET5的性能優(yōu)勢，又通過空間拓展?jié)M足了更廣泛的用戶需求。

整體而言，蔚來ET5T與ET5的動(dòng)力核心保持高度一致，馬力參數(shù)的無變化確保了兩款車的性能體驗(yàn)統(tǒng)一，而旅行車的空間升級(jí)則是ET5T的差異化亮點(diǎn)。無論是追求運(yùn)動(dòng)性能的年輕用戶，還是需要實(shí)用空間的家庭用戶，都能在ET5系列中找到適配需求的選擇，蔚來通過同平臺(tái)動(dòng)力的延續(xù)性與車身形態(tài)的差異化，實(shí)現(xiàn)了對(duì)多元用戶場景的覆蓋。