極氪009全系為純電動(dòng)車型，并無混動(dòng)版本，因此車內(nèi)空間布局不會(huì)因混動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生任何改變。這款純電豪華MPV基于純電架構(gòu)打造，電池包集成于底盤，徹底消除了混動(dòng)系統(tǒng)（如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸等部件）對(duì)座艙空間的侵占，為空間設(shè)計(jì)預(yù)留了更靈活的發(fā)揮余地。其車身尺寸達(dá)到長5217mm、寬2024mm、軸距3205mm的同級(jí)領(lǐng)先水平，在此基礎(chǔ)上衍生出2+2+3七座、2+2+2六座、2+2四座三種座椅布局，無論是七座版的中間貫通過道、六座版的獨(dú)立座椅間距，還是四座版的行政級(jí)私密空間，都依托純電架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了空間的極致利用，既保證了乘客進(jìn)出的便捷性，也兼顧了不同場景下的乘坐舒適性與實(shí)用性。

極氪009的空間設(shè)計(jì)以“空中大平層Penthouse”理念為核心，通透大氣的座艙氛圍搭配質(zhì)感出色的材質(zhì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華屬性。七座版新增的第二排中間過道，讓第三排乘客無需放倒第二排座椅即可輕松進(jìn)出，這種靈活的布局設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)混動(dòng)MPV中較為少見——后者往往因傳動(dòng)軸或混動(dòng)部件的布局，難以實(shí)現(xiàn)貫通式的中間通道。第三排空間保持寬敞，不僅配備獨(dú)立出風(fēng)口與杯架，還新增了加熱、通風(fēng)、按摩功能，即便長途乘坐也能保持舒適，完全消除了“第三排僅作應(yīng)急”的刻板印象。

在儲(chǔ)物空間方面，純電架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)同樣明顯。常規(guī)狀態(tài)下，后備箱容積可達(dá)544-574L，能夠輕松容納多個(gè)行李箱，滿足家庭出行或商務(wù)接待的裝載需求；若將座椅放倒，最大容積可拓展至2963L，應(yīng)對(duì)大件物品運(yùn)輸也毫無壓力。此外，全系標(biāo)配的29L前備廂，為小件物品提供了額外的收納空間，進(jìn)一步提升了空間利用率。這種從座艙到儲(chǔ)物的全面優(yōu)化，本質(zhì)上是純電架構(gòu)對(duì)空間限制的突破，避免了混動(dòng)系統(tǒng)部件對(duì)車內(nèi)縱向或橫向空間的擠壓。

乘坐舒適性上，極氪009全系標(biāo)配空氣懸掛與可變軟硬/高低調(diào)節(jié)，配合多連桿后懸掛，能有效過濾路面顛簸，保障行駛中的平穩(wěn)性；熱泵空調(diào)與三區(qū)獨(dú)立控制，搭配多層隔音玻璃，讓全艙溫度均衡且靜謐性出色。座椅配置同樣考究，全系采用NAPPA真皮座椅，第二排獨(dú)立座椅支持“伊姆斯躺椅模式”，四座版還額外配備43英寸后排大屏與后排化妝鏡，將豪華體驗(yàn)拉滿。這些配置與空間設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，共同構(gòu)建了“豪華+實(shí)用”的產(chǎn)品特質(zhì)。

作為純電豪華MPV，極氪009的核心優(yōu)勢(shì)在于純電架構(gòu)對(duì)空間的極致挖掘。它通過底盤集成式電池設(shè)計(jì)，徹底擺脫了混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)座艙的束縛，實(shí)現(xiàn)了大軸距與靈活布局的結(jié)合，無論是家庭用戶需要的七座實(shí)用性，還是商務(wù)場景需求的六座/四座私密性，都能得到滿足。這種以用戶場景為核心的空間設(shè)計(jì)，再結(jié)合800V高壓平臺(tái)、超快充等技術(shù)，讓極氪009在豪華MPV市場中形成了獨(dú)特的差異化標(biāo)簽。