問界M7的安全氣囊配置規(guī)格處于中大型SUV主流高端水平，2026款核心車型全系標(biāo)配7氣囊安全矩陣，覆蓋車內(nèi)多位置乘客的被動安全防護(hù)需求。

具體來看，這套氣囊系統(tǒng)包含駕駛座與副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排貫穿式頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，從座艙前排到后排形成全維度防護(hù)網(wǎng)絡(luò)：前排中央氣囊可降低碰撞時前排乘員間的相互接觸風(fēng)險，后排側(cè)氣囊與頭部氣簾則針對性保護(hù)后排乘客的軀干與頭部安全，配合前排雙預(yù)緊安全帶等配置，為5座或6座用車場景（如家庭多人出行）提供周全保障。作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7將被動安全配置與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的主動安全功能融合，構(gòu)建“主動預(yù)防+被動防護(hù)”的雙重安全體系，體現(xiàn)了品牌以用戶安全為核心的設(shè)計理念。

具體來看，這套氣囊系統(tǒng)包含駕駛座與副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排貫穿式頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，從座艙前排到后排形成全維度防護(hù)網(wǎng)絡(luò)：前排中央氣囊可降低碰撞時前排乘員間的相互接觸風(fēng)險，后排側(cè)氣囊與頭部氣簾則針對性保護(hù)后排乘客的軀干與頭部安全，配合前排雙預(yù)緊安全帶等配置，為5座或6座用車場景（如家庭多人出行）提供周全保障。作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7將被動安全配置與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的主動安全功能融合，構(gòu)建“主動預(yù)防+被動防護(hù)”的雙重安全體系，體現(xiàn)了品牌以用戶安全為核心的設(shè)計理念。

對比中大型SUV市場同級產(chǎn)品，問界M7的氣囊配置展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢。例如，其標(biāo)配的8個安全氣囊數(shù)量多于部分競品的6個配置，通過增加第二排側(cè)氣囊等組件，填補(bǔ)了后排乘客側(cè)面防護(hù)的常見空白，尤其適合注重家庭出行安全的用戶群體。同時，氣囊系統(tǒng)具備6秒超長保壓功能，在碰撞發(fā)生后能持續(xù)保持壓力，為乘員爭取更充足的救援時間，這一技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)一步提升了被動防護(hù)的可靠性。

從核心車型的配置一致性來看，無論是27.98萬的增程Pro+五座四驅(qū)版，還是37.98萬的純電Ultra六座四驅(qū)版，均無差別配備這套7氣囊矩陣，未因車型版本或價格差異縮減安全配置，確保所有用戶都能享受到同等標(biāo)準(zhǔn)的被動安全保護(hù)。這種“安全配置不縮水”的策略，反映出品牌對用戶安全需求的重視，避免了部分車型因成本控制而在關(guān)鍵安全配置上“減配”的情況。

除氣囊系統(tǒng)外，問界M7的被動安全體系還包含車身承載式結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)防護(hù)設(shè)計，與主動安全功能形成互補(bǔ)：華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)可通過主動剎車、車道保持等功能提前規(guī)避碰撞風(fēng)險，若碰撞不可避免，氣囊系統(tǒng)則及時觸發(fā)，從“預(yù)防”到“防護(hù)”形成完整安全閉環(huán)。這種整合能力不僅體現(xiàn)了智能汽車時代的安全設(shè)計趨勢，也展現(xiàn)了品牌在技術(shù)研發(fā)上的綜合實(shí)力。

綜合來看，問界M7的安全氣囊配置以“全場景覆蓋、核心配置標(biāo)配、技術(shù)細(xì)節(jié)優(yōu)化”為特點(diǎn)，既滿足了中大型SUV用戶對多乘員防護(hù)的需求，也通過與智能駕駛系統(tǒng)的融合，構(gòu)建了更全面的安全保障體系。對于注重家庭出行安全的消費(fèi)者而言，這樣的配置規(guī)格為日常通勤與長途出行提供了切實(shí)的安全感，也為同級車型的安全設(shè)計提供了參考方向。