問界M7通過“全方位氣囊矩陣+高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)+智能安全系統(tǒng)協(xié)同”的三重防護(hù)體系，為車內(nèi)人員構(gòu)筑從主動預(yù)警到被動緩沖的全場景安全屏障。

其全系標(biāo)配的8安全氣囊（含主副駕氣囊、前后排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾）覆蓋前后排核心區(qū)域，配合24.4%熱成型鋼占比、80.6%高強(qiáng)鋼與鋁合金占比的籠式車身，在碰撞發(fā)生時能快速觸發(fā)對應(yīng)氣囊，如高速追尾或大貨車側(cè)撞場景下，氣囊可精準(zhǔn)充氣緩沖；同時，華為ADS 2.0系統(tǒng)與激光雷達(dá)組成的主動安全方案，能提前識別風(fēng)險并剎停（AEB最高剎停速度達(dá)90km/h），從源頭減少碰撞發(fā)生概率，讓安全氣囊的被動防護(hù)與主動預(yù)警形成閉環(huán)，全方位保障乘員安全。

其全系標(biāo)配的8安全氣囊覆蓋前后排核心區(qū)域，具體包含主副駕氣囊、前后排側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，能在碰撞瞬間為不同位置乘員提供精準(zhǔn)緩沖。例如高速追尾或大貨車側(cè)撞場景下，對應(yīng)位置氣囊可快速充氣，配合24.4%熱成型鋼占比、80.6%高強(qiáng)鋼與鋁合金占比的籠式車身，進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞防護(hù)效果。車身結(jié)構(gòu)中引入CBS復(fù)合車身材料，關(guān)鍵部位采用潛艇級鋼材，配合前后雙防撞梁與車門加強(qiáng)筋，在碰撞時能有效分散沖擊力，為氣囊展開爭取空間與時間。

主動安全層面，華為ADS 2.0系統(tǒng)與激光雷達(dá)組成的融合方案，通過前向精準(zhǔn)識別障礙物、側(cè)向“激光雷達(dá)+視覺感知”的雙重監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)全向防碰撞。AEB最高剎停速度提升至90km/h，能在城市擁堵或高速行駛時自動跟車、車道保持，從源頭減少碰撞發(fā)生概率。同時，前排高性能雙預(yù)緊安全帶與氣囊系統(tǒng)協(xié)同，在碰撞前收緊固定乘員身體，讓被動防護(hù)與主動預(yù)警形成完整安全閉環(huán)。

不同場景下，這套安全體系展現(xiàn)出針對性防護(hù)能力。城市通勤時，高剛性車身與優(yōu)化的碰撞力傳導(dǎo)路徑，配合感應(yīng)系統(tǒng)精準(zhǔn)觸發(fā)氣囊；高速長途行駛中，全車多氣囊系統(tǒng)結(jié)合高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，為車內(nèi)人員構(gòu)筑堅固安全堡壘。華為的品質(zhì)把控貫穿設(shè)計與測試環(huán)節(jié)，氣囊彈出速度、位置均經(jīng)過嚴(yán)格驗(yàn)證，確保在各類事故中穩(wěn)定發(fā)揮作用。

從氣囊配置到車身結(jié)構(gòu)，再到智能系統(tǒng)協(xié)同，問界M7構(gòu)建了從主動預(yù)警到被動緩沖的全場景安全屏障。全系車型無論增程/純電、五座/六座版本，均標(biāo)配全套氣囊與安全系統(tǒng)，以統(tǒng)一的高安全標(biāo)準(zhǔn)，為不同需求用戶提供同等的安全保障。