牽引力控制系統(tǒng)簡稱 TCS，也叫 ASR、TRC 等。

它的作用是讓汽車在各種行駛狀況下都能得到最佳牽引力，保持車輛行駛方向穩(wěn)定。

比如汽車在平坦路面剎車、啟動或快速加速時，還有在冰雪等光滑路面上，車輪容易打滑，方向容易失控，很危險。牽引力控制系統(tǒng)能解決這個問題。

它依靠電子傳感器檢測，當發(fā)現(xiàn)從動輪轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速，也就是輪胎打滑時，會發(fā)出信號采取措施。比如調(diào)整點火時間、減小氣門開度、減小油門、降檔或制動車輪，讓車輪不再打滑。

牽引力控制系統(tǒng)主要有制動力矩控制和發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制兩種方式。

制動力矩控制是對要空轉(zhuǎn)的驅(qū)動輪施加制動力，把多余轉(zhuǎn)矩在制動器上消耗掉，能快速響應(yīng)，但制動器發(fā)熱嚴重，影響壽命和經(jīng)濟性。

發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制是控制發(fā)動機輸入到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩，響應(yīng)速度較慢，在非對稱附著系數(shù)路面不能實現(xiàn)最佳驅(qū)動控制。

為達到最佳控制，目前正朝著發(fā)動機轉(zhuǎn)矩、車輪制動兩者綜合控制的方向發(fā)展。

現(xiàn)在很多車都有牽引力控制系統(tǒng)，MASR 發(fā)動機介入的牽引力控制系統(tǒng)能自動降低發(fā)動機扭矩防止驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)，改善車輛起步和加速性能及行駛穩(wěn)定性。

如果和 ABS 配合使用，汽車的安全性能會更強。

不同廠家叫法不同，但功能基本一樣。

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