蔚來新款ET7（2024款）100kWh版本的CLTC續(xù)航里程相比老款提升約95km，提升幅度超16%。

作為蔚來品牌的智能電動旗艦轎車，2024款ET7在續(xù)航表現(xiàn)上實現(xiàn)了顯著突破：老款100kWh車型CLTC續(xù)航為580km，新款則提升至675km，這一進步源于多重技術優(yōu)化的協(xié)同作用——風阻系數(shù)降至行業(yè)頂尖的0.208，百公里耗電量低至16kWh/100km，配合能量密度達185.44Wh/kg的三元鋰電池技術，從空氣動力學、能耗控制到電池效率全維度提升了續(xù)航能力。除續(xù)航升級外，新車還延續(xù)了“可充可換可升級”的補能生態(tài)，3分鐘換電與0.6小時快充（充至80%）的組合進一步緩解用戶補能焦慮，同時雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來3.8秒破百的性能，智能硬件上搭載1016TOPS算力的駕駛芯片與激光雷達，兼顧了行政級豪華定位與前沿科技體驗。

作為蔚來品牌的智能電動旗艦轎車，2024款ET7在續(xù)航表現(xiàn)上實現(xiàn)了顯著突破：老款100kWh車型CLTC續(xù)航為580km，新款則提升至675km，這一進步源于多重技術優(yōu)化的協(xié)同作用——風阻系數(shù)降至行業(yè)頂尖的0.208，百公里耗電量低至16kWh/100km，配合能量密度達185.44Wh/kg的三元鋰電池技術，從空氣動力學、能耗控制到電池效率全維度提升了續(xù)航能力。除續(xù)航升級外，新車還延續(xù)了“可充可換可升級”的補能生態(tài)，3分鐘換電與0.6小時快充（充至80%）的組合進一步緩解用戶補能焦慮，同時雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來3.8秒破百的性能，智能硬件上搭載1016TOPS算力的駕駛芯片與激光雷達，兼顧了行政級豪華定位與前沿科技體驗。

在用戶體驗層面，2024款ET7的行政版與行政簽名版均保持了中大型車的空間優(yōu)勢，5101mm的車長搭配3060mm軸距，為前后排乘客提供了寬裕的腿部空間。全系標配前排及后排座椅的加熱、通風與按摩功能，行政簽名版更采用真皮座椅與可變色天窗，配合三區(qū)自動空調(diào)與23揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，將駕乘舒適性拉滿。智能交互方面，高通驍龍8295車機芯片的搭載讓AMOLED中控屏響應流暢，HUD抬頭顯示、多位置無線充電等配置也進一步提升了日常使用的便利性。

安全與智能駕駛層面，新車配備了1顆圖達通獵鷹激光雷達、11個車外攝像頭及5個毫米波雷達，配合4顆英偉達Orin-X芯片組成的1016TOPS算力平臺，可支持L2+級輔助駕駛功能，部分場景下還能選裝L3級自動駕駛，為用戶提供更可靠的行車保障。被動安全上，全車標配前排側氣囊、前后頭部氣簾及前排中央氣囊，主動剎車、車道保持等功能也均為全系標配，構建了全面的安全防護體系。

整體來看，2024款蔚來ET7不僅在續(xù)航上實現(xiàn)了超過16%的提升，更在補能效率、性能表現(xiàn)、智能配置與豪華體驗上保持了旗艦車型的水準。其延續(xù)的換電生態(tài)與持續(xù)迭代的智能系統(tǒng)，進一步強化了“智能電動旗艦”的產(chǎn)品標簽，為中高端電動轎車市場提供了兼具續(xù)航實力與綜合體驗的選擇。