蔚來(lái)ET7的續(xù)航里程因電池容量、駕駛條件等因素有所不同，官方數(shù)據(jù)顯示搭載75kWh、100kWh、150kWh電池包的車型CLTC工況純電續(xù)航分別為550公里、705公里、1050公里，其中150kWh半固態(tài)電池版本實(shí)際綜合行駛可突破1000公里。作為蔚來(lái)品牌的旗艦行政轎車，ET7在續(xù)航表現(xiàn)上展現(xiàn)出扎實(shí)的產(chǎn)品力：150kWh電池包不僅實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航1050km的官方參數(shù)，更在實(shí)際測(cè)試中以“2名乘客+50kg行李、空調(diào)24℃自動(dòng)模式、高速與城市路段各半”的場(chǎng)景跑出1070km的成績(jī)，上海到武漢980km全程無(wú)需充電的表現(xiàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了其長(zhǎng)續(xù)航實(shí)用性；即便是低溫環(huán)境下，零下20℃續(xù)航僅衰減12%，-15℃天氣也能滿足一周上下班通勤需求，續(xù)航穩(wěn)定性領(lǐng)先同級(jí)別車型。同時(shí)，0.208的超低風(fēng)阻系數(shù)、14.1kWh/100km的平均電耗，以及4C超充技術(shù)（10分鐘充入400km）的加持，讓ET7在續(xù)航與補(bǔ)能效率上形成雙重優(yōu)勢(shì)，既解決了長(zhǎng)途出行的里程焦慮，也適配日常城市通勤的補(bǔ)能節(jié)奏。

從具體車型配置來(lái)看，2024款蔚來(lái)ET7行政版與行政簽名版均搭載100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航統(tǒng)一為675km，配合16kWh/100km的低電耗表現(xiàn)，續(xù)航扎實(shí)性在中大型純電車中處于領(lǐng)先水平。這一電耗優(yōu)勢(shì)得益于0.208的超低風(fēng)阻系數(shù)，流暢的車身線條有效降低了行駛中的空氣阻力，進(jìn)一步提升了續(xù)航的實(shí)際達(dá)成率。在補(bǔ)能靈活性上，兩款車型支持快充、慢充與蔚來(lái)?yè)Q電服務(wù)的三重補(bǔ)能體系：快充0.6小時(shí)即可充至80%電量，滿足日常通勤的緊急補(bǔ)能需求；換電服務(wù)則能實(shí)現(xiàn)3分鐘快速補(bǔ)能，完全規(guī)避了充電等待的痛點(diǎn)，讓用戶在長(zhǎng)途出行或時(shí)間緊張時(shí)也能高效補(bǔ)能。

技術(shù)層面，蔚來(lái)ET7的續(xù)航表現(xiàn)并非單一參數(shù)的堆砌，而是多維度技術(shù)協(xié)同的結(jié)果。150kWh半固態(tài)電池作為技術(shù)亮點(diǎn)，能量密度達(dá)260Wh/kg，不僅支撐起1050km的CLTC續(xù)航，更在低溫環(huán)境下展現(xiàn)出優(yōu)異的穩(wěn)定性——零下20℃續(xù)航僅衰減12%，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)鋰電池的低溫表現(xiàn)。針對(duì)冬季續(xù)航衰減問(wèn)題，ET7配備的電池預(yù)熱功能可通過(guò)提前15分鐘開(kāi)啟，有效減少低溫對(duì)續(xù)航的影響，讓北方用戶在寒冷天氣下也能擁有穩(wěn)定的續(xù)航體驗(yàn)。此外，NOP+高階輔助駕駛系統(tǒng)的加入，通過(guò)優(yōu)化能量回收策略與車速控制，進(jìn)一步降低了百公里綜合能耗，間接提升了實(shí)際續(xù)航里程。

用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，ET7的續(xù)航表現(xiàn)充分覆蓋了不同需求。對(duì)于日常城市通勤用戶，75kWh電池包550km的CLTC續(xù)航足以支撐一周的上下班出行；100kWh版本705km的CLTC續(xù)航則能滿足中短途城際出行，即便高速定速110-120km/h行駛，也能實(shí)現(xiàn)750km的實(shí)測(cè)續(xù)航，達(dá)成率超過(guò)70%。而150kWh版本作為長(zhǎng)續(xù)航標(biāo)桿，不僅在上海到廈門(mén)、北京到合肥等跨城路線中實(shí)測(cè)續(xù)航突破1000km，更實(shí)現(xiàn)了“上海到武漢980km中途不充電”的長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，到達(dá)后剩余12%的電量進(jìn)一步驗(yàn)證了其續(xù)航的可靠性，徹底解決了純電車長(zhǎng)途出行的里程焦慮。

作為蔚來(lái)品牌的旗艦車型，ET7的續(xù)航優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，更通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景適配，為用戶構(gòu)建了從日常通勤到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景續(xù)航解決方案。從電池技術(shù)的突破到補(bǔ)能體系的完善，再到低溫續(xù)航的優(yōu)化，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)，既展現(xiàn)了蔚來(lái)在純電續(xù)航領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為高端純電行政轎車樹(shù)立了續(xù)航與補(bǔ)能的新標(biāo)桿。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航的長(zhǎng)途用戶，還是注重日常補(bǔ)能效率的城市用戶，ET7都能通過(guò)不同電池版本的選擇與扎實(shí)的實(shí)際表現(xiàn)，提供契合需求的出行體驗(yàn)。