山海T2的乘坐舒適性更佳，其在科技配置、座椅材質(zhì)與空間布局上的設(shè)計(jì)更貼合對(duì)舒適體驗(yàn)有高要求的用戶需求。從參考信息來(lái)看，山海T2內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)科技感的同時(shí)，座椅采用高級(jí)皮質(zhì)，細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾提升了精致感，且7座布局讓全家出行更從容，16揚(yáng)聲器的配置也為乘坐體驗(yàn)加分。而捷途旅行者雖注重實(shí)用與舒適，中控臺(tái)軟性材質(zhì)包裹提升觸感，但定位更側(cè)重越野性能，在科技配置與座椅材質(zhì)的豪華感上稍遜于山海T2。此外，山海T2加長(zhǎng)版還配備了腰部支撐、加熱/通風(fēng)功能座椅，以及L2.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都進(jìn)一步強(qiáng)化了其乘坐舒適性，更適合日常城市駕駛對(duì)舒適與科技有雙重需求的場(chǎng)景。

從空間布局來(lái)看，山海T2的車身尺寸達(dá)到5034×2006×1880mm，軸距與旅行者一致為2800mm，但采用7座布局，第三排座椅的加入讓全家出行時(shí)每位乘客都能擁有相對(duì)獨(dú)立的乘坐空間，7座狀態(tài)下705L的后備廂容積也能滿足行李存放需求，放倒后兩排座椅更能擴(kuò)展至1653L，兼顧乘坐與載物的靈活性。相比之下，捷途旅行者為5座布局，雖后排腿部空間充裕，但在多人出行場(chǎng)景下的適應(yīng)性稍弱，且12揚(yáng)聲器的音響配置在聲場(chǎng)覆蓋與細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，略遜于山海T2的16揚(yáng)聲器系統(tǒng)，后者能為車內(nèi)乘客帶來(lái)更沉浸式的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

科技配置方面，山海T2搭載的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，可在長(zhǎng)途駕駛中降低駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，間接提升乘坐舒適性；其智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與中控大屏的高集成度設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)操作更便捷流暢，減少了駕駛過(guò)程中的分心可能。而捷途旅行者雖配備多層隔音玻璃與雙區(qū)空調(diào)，在靜謐性與溫度控制上表現(xiàn)不錯(cuò)，但科技配置的豐富度稍顯不足，尤其是中低配車型在智能輔助駕駛功能上的缺失，使得長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感相對(duì)更明顯。

從乘坐細(xì)節(jié)來(lái)看，山海T2加長(zhǎng)版的座椅不僅有高級(jí)皮質(zhì)包裹，還加入了腰部支撐及加熱/通風(fēng)功能，能根據(jù)不同季節(jié)與乘客需求調(diào)整座椅狀態(tài)，配合后排空調(diào)出風(fēng)口、五星健康座艙、定制香氛系統(tǒng)等配置，從觸覺(jué)、嗅覺(jué)、體感等多維度提升舒適體驗(yàn)。捷途旅行者的座椅雖也注重柔軟度與支撐性，后排靠背可調(diào)節(jié)，但在座椅功能的全面性上略遜一籌，例如低配車型未配備座椅加熱/通風(fēng)，且香氛系統(tǒng)等細(xì)節(jié)配置的缺失，使得整體舒適體驗(yàn)的精致感稍弱。

綜合來(lái)看，山海T2在滿足多人出行的空間需求、科技配置的智能輔助，以及座椅功能的全面性上更具優(yōu)勢(shì)，其設(shè)計(jì)邏輯更偏向城市日常使用場(chǎng)景下的舒適體驗(yàn)升級(jí)；而捷途旅行者則在越野性能與基礎(chǔ)舒適性之間尋求平衡，更適合兼顧戶外探索與日常代步的用戶。兩者雖同屬捷途品牌，但因定位差異，在乘坐舒適性的側(cè)重方向上各有特點(diǎn)，用戶可根據(jù)自身出行場(chǎng)景與需求偏好進(jìn)行選擇。