捷途山海T1混動(dòng)版的實(shí)際純電續(xù)航表現(xiàn)與車型版本強(qiáng)相關(guān)，長續(xù)航版本（220-226km CLTC）在日常使用中達(dá)成率較高，可穩(wěn)定覆蓋跨城通勤等場景。

作為捷途“旅行+”理念下的混動(dòng)車型，山海T1混動(dòng)版針對(duì)不同用戶需求提供了100km、147-150km、220-226km三檔CLTC純電續(xù)航選擇，對(duì)應(yīng)WLTC續(xù)航76km、115-117km、170-175km，兼顧單日通勤與中短途出行。其中長續(xù)航版本搭載43.2kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，官方測試及用戶反饋顯示，即使在開空調(diào)、包含擁堵與高速路段的復(fù)雜工況下，續(xù)航達(dá)成率仍能接近98%，配合0.62小時(shí)30%-80%的快充效率，午休充電即可滿足三天通勤需求，進(jìn)一步強(qiáng)化了日常出行的便利性。

作為捷途“旅行+”理念下的混動(dòng)車型，山海T1混動(dòng)版針對(duì)不同用戶需求提供了100km、147-150km、220-226km三檔CLTC純電續(xù)航選擇，對(duì)應(yīng)WLTC續(xù)航76km、115-117km、170-175km，兼顧單日通勤與中短途出行。其中長續(xù)航版本搭載43.2kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，官方測試及用戶反饋顯示，即使在開空調(diào)、包含擁堵與高速路段的復(fù)雜工況下，續(xù)航達(dá)成率仍能接近98%，配合0.62小時(shí)30%-80%的快充效率，午休充電即可滿足三天通勤需求，進(jìn)一步強(qiáng)化了日常出行的便利性。

從續(xù)航場景覆蓋來看，100km進(jìn)階版CLTC純電續(xù)航可滿足多數(shù)城市單日通勤需求，實(shí)現(xiàn)“零油耗”代步；147-150km版本則能覆蓋一周2-3次的通勤往返，減少充電頻率；而220-226km長續(xù)航版更可支持跨城純電出行，比如從北京到天津的短途城際通勤，滿電狀態(tài)下無需中途補(bǔ)能。同時(shí)，全系配備的液冷電池與電池預(yù)加熱技術(shù)，讓車輛在零下20℃的低溫環(huán)境中仍能保持穩(wěn)定的充電效率與續(xù)航表現(xiàn)，解決了北方用戶冬季用車的續(xù)航焦慮。

在綜合續(xù)航與油耗表現(xiàn)上，山海T1混動(dòng)版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT混動(dòng)系統(tǒng)，B狀態(tài)油耗低至5.86L/100km，配合70L大油箱，滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，部分長續(xù)航車型甚至可突破1500km，從北京到南京的長途出行也能實(shí)現(xiàn)“一箱油直達(dá)”。此外，四驅(qū)版本配備電動(dòng)四驅(qū)與中央差速器鎖止，支持沙地、巖石等多種地形模式，最大涉水深度600mm，既滿足城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能適配輕度越野的戶外需求。

用戶體驗(yàn)層面，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、540度全景影像等配置提升了智能便利性，中高配車型的L2級(jí)輔助駕駛與SONY音響進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適感。2810mm的軸距帶來寬敞的后排空間，后備廂比例放倒設(shè)計(jì)配合12V電源，完美適配家庭出行與戶外露營場景，真正踐行了“無邊界旅行”的品牌理念。

整體而言，捷途山海T1混動(dòng)版通過多檔位續(xù)航選擇、高效充電技術(shù)與低油耗表現(xiàn)，平衡了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的實(shí)用性，其“旅行+”屬性下的空間、配置與四驅(qū)能力，更是為用戶提供了多元的用車可能，成為兼顧城市代步與戶外探索的混動(dòng)車型選擇。