東風(fēng)日產(chǎn)奇駿不同配置車型的官方指導(dǎo)價區(qū)間為16.08萬元至26.29萬元，覆蓋燃油、超混雙動力版本，能滿足不同預(yù)算與用車場景需求。

具體來看，入門級的2025款榮譽2.0L兩驅(qū)真心版以16.08萬元的定價主打?qū)嵱眯詢r比，搭載151馬力2.0L自然吸氣發(fā)動機，標配主副駕安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，適合預(yù)算有限的家用通勤用戶；而定位中高端的2021款VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版則以26.29萬元的價格提供更強性能，搭載204馬力1.5T可變壓縮比發(fā)動機與適時四驅(qū)系統(tǒng)，還配備L2級駕駛輔助、360°全景影像等進階配置，適配輕度越野需求。此外，超混版本如2024款140超混雙電機四驅(qū)黑金版定價19.23萬元，依托e-POWER技術(shù)實現(xiàn)340馬力綜合輸出與6.36L/100km的WLTC油耗，兼顧動力與經(jīng)濟性，為追求高效出行的用戶提供了中間選項。整體價格梯度清晰，從入門實用到高端性能均有覆蓋，能匹配家庭用戶“日常通勤+偶爾出游”的多元化需求。

具體來看，入門級的2025款榮譽2.0L兩驅(qū)真心版以16.08萬元的定價主打?qū)嵱眯詢r比，搭載151馬力2.0L自然吸氣發(fā)動機，標配主副駕安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，適合預(yù)算有限的家用通勤用戶；而定位中高端的2021款VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版則以26.29萬元的價格提供更強性能，搭載204馬力1.5T可變壓縮比發(fā)動機與適時四驅(qū)系統(tǒng)，還配備L2級駕駛輔助、360°全景影像等進階配置，適配輕度越野需求。此外，超混版本如2024款140超混雙電機四驅(qū)黑金版定價19.23萬元，依托e-POWER技術(shù)實現(xiàn)340馬力綜合輸出與6.36L/100km的WLTC油耗，兼顧動力與經(jīng)濟性，為追求高效出行的用戶提供了中間選項。整體價格梯度清晰，從入門實用到高端性能均有覆蓋，能匹配家庭用戶“日常通勤+偶爾出游”的多元化需求。

從動力技術(shù)層面看，奇駿燃油版與超混版各有側(cè)重。燃油版中，2.0L自然吸氣發(fā)動機主打經(jīng)濟平順，WLTC油耗低至7.05L/100km，適合城市日常代步；1.5T可變壓縮比發(fā)動機則通過8:1-14:1的壓縮比切換，兼顧204馬力的動力輸出與5.8L/100km的NEDC油耗，實現(xiàn)動力與節(jié)能的平衡。超混版搭載的e-POWER技術(shù)更具特色，1.5T發(fā)動機僅作為發(fā)電機，由雙電機直接驅(qū)動車輪，綜合扭矩達525N·m，實測零百加速6.98秒，動力響應(yīng)接近純電車型，且無需外接充電，保留了燃油車的加油便利性，WLTC油耗6.36L/100km，適合既追求駕駛樂趣又在意補能便捷性的用戶。

在配置細節(jié)上，不同價位車型的差異也清晰體現(xiàn)。入門的2025款榮譽2.0L兩驅(qū)真心版雖無全景天窗與座椅電動調(diào)節(jié)，但標配仿皮座椅、自動空調(diào)與后排出風(fēng)口，滿足基礎(chǔ)舒適需求；中高配車型如2023款經(jīng)典2.0L CVT兩驅(qū)智聯(lián)舒享版，增加了L2級駕駛輔助、360°全景影像等智能安全配置；超混版及2025款榮譽版則配備12.3英寸中控屏、OTA升級與手機互聯(lián)功能，科技感進一步提升。四驅(qū)車型方面，燃油版適時四驅(qū)系統(tǒng)支持雪地、越野等地形模式，超混版電動四驅(qū)響應(yīng)速度更快，配合200mm左右的離地間隙，能應(yīng)對輕度越野路況，兼顧家用與戶外場景。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿通過豐富的配置梯度與動力選擇，構(gòu)建了覆蓋16萬-26萬元區(qū)間的產(chǎn)品矩陣。無論是注重性價比的入門用戶、追求動力與節(jié)能平衡的家庭用戶，還是偏好科技配置與駕駛樂趣的進階消費者，都能找到匹配需求的車型。其核心技術(shù)如可變壓縮比發(fā)動機、e-POWER超混系統(tǒng)，以及實用的空間設(shè)計、智能安全配置，共同支撐起“家用越野兼顧”的產(chǎn)品定位，為用戶提供了多元化的購車選擇。