東風(fēng)日產(chǎn)奇駿最新官方指導(dǎo)價區(qū)間為16.08萬-26.29萬元，覆蓋燃油版與超混雙電機(jī)版車型，為不同需求的消費者提供了豐富選擇。作為一款深耕緊湊型SUV市場的車型，奇駿此次通過新老同堂的銷售策略，既保留了經(jīng)典款的成熟可靠，又推出了2025款奇駿·榮譽(yù)車型進(jìn)一步降低購車門檻，其中真心版與領(lǐng)先版的限時誠意價更是下探至11.98萬-12.58萬元，大幅提升了產(chǎn)品的市場競爭力。從動力來看，燃油版搭載2.0L自然吸氣或1.5T可變壓縮比發(fā)動機(jī)，兼顧經(jīng)濟(jì)性與動力輸出；超混雙電機(jī)版則以1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的組合實現(xiàn)了340馬力的綜合功率，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，在6.98秒的百公里加速與6.36L/100km的WLTC油耗之間達(dá)成了出色平衡。空間上，2706mm的軸距與700L后備廂容積滿足家庭出行需求，190-212mm的最小離地間隙搭配多駕駛模式，也賦予了車輛不錯的通過性。安全與智能配置方面，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像等功能，超混版更有HUD抬頭顯示與AR實景導(dǎo)航加持，既保障了出行安全，也提升了科技體驗。

從車型配置細(xì)節(jié)來看，不同版本的奇駿在用戶體驗上各有側(cè)重。2025款奇駿·榮譽(yù)作為入門級車型，以16.08萬的指導(dǎo)價（限時誠意價11.98萬起）提供了12.3英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、定速巡航等基礎(chǔ)智能配置，滿足日常通勤的核心需求；經(jīng)典版車型則在此基礎(chǔ)上升級了真皮方向盤、電動座椅等舒適性配置，適合注重駕乘體驗的家庭用戶。超混雙電機(jī)版車型進(jìn)一步強(qiáng)化了高端屬性，19萬級的黑金版配備前排通風(fēng)/加熱座椅與主動降噪技術(shù)，20萬級的至尊版更是加入三區(qū)空調(diào)與后排獨立空調(diào)，配合日產(chǎn)一貫的“大沙發(fā)”座椅設(shè)計，將靜謐性與乘坐舒適性拉滿。全系標(biāo)配的電子駐車、上坡輔助、胎壓顯示等實用配置，也讓不同預(yù)算的消費者都能獲得基礎(chǔ)的用車安全感。

技術(shù)層面，奇駿延續(xù)了日產(chǎn)“舒適+可靠”的品牌基因。燃油版搭載的2.0L自吸發(fā)動機(jī)與1.5T可變壓縮比發(fā)動機(jī)，通過CVT變速箱的匹配，實現(xiàn)了5.8-7.26L/100km的低油耗表現(xiàn)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與日常動力輸出；超混雙電機(jī)版采用的e-POWER技術(shù)則以“發(fā)動機(jī)僅發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動”的模式，既保留了純電車的平順駕駛感受，又無需依賴充電樁，解決了補(bǔ)能焦慮。1.5T可變壓縮比發(fā)動機(jī)作為日產(chǎn)的核心技術(shù)之一，能夠根據(jù)駕駛場景智能調(diào)整壓縮比，在動力與油耗之間實現(xiàn)動態(tài)平衡，體現(xiàn)了品牌在動力技術(shù)上的研發(fā)實力。此外，超混版的電動四驅(qū)系統(tǒng)與190-212mm的離地間隙，配合雪地、越野等多駕駛模式，讓車輛在非鋪裝路面也能保持穩(wěn)定通過性，拓寬了使用場景。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿通過新老同堂的策略覆蓋了更廣泛的價格區(qū)間，從11.98萬的限時入門價到26.29萬的頂配超混版，既為預(yù)算有限的消費者提供了高性價比選擇，也為追求動力與科技配置的用戶準(zhǔn)備了高端版本。無論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，還是偏愛強(qiáng)勁動力與智能體驗的年輕消費者，都能在奇駿的產(chǎn)品矩陣中找到適合自己的車型。其均衡的產(chǎn)品力、可靠的技術(shù)背書以及豐富的配置選擇，使其在緊湊型SUV市場中保持著較強(qiáng)的競爭力。