問界M9 2025款的自動(dòng)駕駛技術(shù)目前未達(dá)到L3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，官方明確標(biāo)注其駕駛輔助級(jí)別為L2。

作為鴻蒙智行旗下的科技豪華旗艦SUV，問界M9雖搭載了華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配置涵蓋4顆激光雷達(dá)（含1顆192線及3顆固態(tài)激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)250m）、13個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等高階感知組件，且支持高速導(dǎo)航駕駛輔助（標(biāo)配）與城市導(dǎo)航駕駛輔助（選裝），但L3級(jí)自動(dòng)駕駛需滿足“特定場(chǎng)景下系統(tǒng)完全接管駕駛、駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控”的核心要求，而當(dāng)前問界M9的輔助功能仍需駕駛員全程保持對(duì)路況的關(guān)注與接管準(zhǔn)備。不過其L2級(jí)輔助功能已覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等高頻場(chǎng)景，配合AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，能有效降低駕駛分心風(fēng)險(xiǎn)，整體輔助駕駛能力處于同級(jí)別第一梯隊(duì)。

作為鴻蒙智行旗下的科技豪華旗艦SUV，問界M9雖搭載了華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配置涵蓋4顆華為激光雷達(dá)（1×192線+3×固態(tài)，探測(cè)距離250m）、13個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等高階感知組件，且支持高速導(dǎo)航駕駛輔助（標(biāo)配）與城市導(dǎo)航駕駛輔助（選裝），但L3級(jí)自動(dòng)駕駛需滿足“特定場(chǎng)景下系統(tǒng)完全接管駕駛、駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控”的核心要求，而當(dāng)前問界M9的輔助功能仍需駕駛員全程保持對(duì)路況的關(guān)注與接管準(zhǔn)備。不過其L2級(jí)輔助功能已覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等高頻場(chǎng)景，配合AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，能有效降低駕駛分心風(fēng)險(xiǎn)，整體輔助駕駛能力處于同級(jí)別第一梯隊(duì)。

從硬件基礎(chǔ)來看，問界M9 2025款的智駕傳感器系統(tǒng)已完成全面升級(jí)，4顆激光雷達(dá)與多維度感知組件構(gòu)建了精準(zhǔn)的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，整車核心系統(tǒng)如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、供電等均采用雙備份冗余設(shè)計(jì)，為后續(xù)技術(shù)升級(jí)預(yù)留了充足空間。根據(jù)官方信息，華為計(jì)劃在2025年第三季度推出ADS 4.0系統(tǒng)，屆時(shí)問界M9有望通過OTA升級(jí)具備高速L3級(jí)自動(dòng)駕駛的能力，這意味著未來特定場(chǎng)景下系統(tǒng)將承擔(dān)事故責(zé)任，駕駛員可暫時(shí)脫離持續(xù)監(jiān)控。不過目前階段，官方仍明確標(biāo)注其駕駛輔助級(jí)別為L2，用戶需在駕駛過程中保持注意力集中。

在用戶體驗(yàn)層面，問界M9的L2級(jí)輔助功能已覆蓋多數(shù)日常出行場(chǎng)景：標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航可在0-130km/h速度區(qū)間內(nèi)自動(dòng)跟車，車道居中保持能穩(wěn)定維持車輛在車道線內(nèi)行駛，自動(dòng)變道輔助則可根據(jù)導(dǎo)航指令和實(shí)時(shí)路況完成安全變道。選裝記憶泊車和遠(yuǎn)程召喚功能后，車輛還能在復(fù)雜停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，或通過手機(jī)APP完成低速召喚。配合空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié)，以及5/6/4座靈活布局，后排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩功能，車輛在駕駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性上實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9深度融合華為技術(shù)生態(tài)，車機(jī)搭載HarmonyOS系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，語音交互響應(yīng)迅速，多屏聯(lián)動(dòng)流暢自然。純電車型配備800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需15分鐘，增程車型綜合續(xù)航超1200km，滿足不同用戶的能源需求。46.98-58.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，車輛提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇，尊四座版的2+2行政座椅更是強(qiáng)化了豪華屬性。

綜合來看，問界M9 2025款當(dāng)前的自動(dòng)駕駛技術(shù)雖未達(dá)L3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，但其高階硬件配置與L2級(jí)輔助功能已能滿足多數(shù)用戶的日常駕駛需求，且未來具備升級(jí)至L3級(jí)的潛力。作為融合華為技術(shù)的旗艦SUV，它在智能座艙、動(dòng)力性能與空間舒適性上均表現(xiàn)突出，是一款兼顧科技感與實(shí)用性的高端車型。