榮威在新能源領域發(fā)展態(tài)勢良好，技術、產(chǎn)品、服務與市場表現(xiàn)均展現(xiàn)出強勁競爭力。技術層面，榮威在純電動、插電強混及燃料電池領域多點開花，不僅與頂級企業(yè)深化合作，自身科研實力亦持續(xù)進階——第五代DMH超級混動技術賦能榮威D7 DMH，實現(xiàn)續(xù)航與油耗的雙重優(yōu)化；純電車型如MARVEL X更憑借設計創(chuàng)新斬獲國際雙項大獎，彰顯技術與美學的融合實力。產(chǎn)品布局上，從ERX5、Ei5等純電車型到D7 DMH、D5X DMH等混動車型，覆蓋不同細分市場，“D戰(zhàn)略”推動下D7 DMH銷量同比增長顯著。服務端以NetGreen模式優(yōu)化經(jīng)銷商體系，“超級安芯承諾”為新老非營運車主提供“零燃保障”與三電終身質保，進一步夯實用戶信任。未來，榮威將繼續(xù)深耕混動市場、強化技術研發(fā)，在新能源賽道穩(wěn)步前行。

在技術深耕的同時，榮威新能源的產(chǎn)品矩陣正朝著多元化與精細化方向加速拓展。純電領域，Ei5、ERX5等車型憑借扎實的續(xù)航表現(xiàn)與實用設計，成為家庭用戶的熱門選擇；MARVEL X作為中國首個斬獲兩大國際設計獎項的雙冠王車型，更是以先鋒美學與智能配置，樹立了高端純電SUV的標桿?；靹淤惖郎希癉戰(zhàn)略”成效顯著，D7 DMH搭載第五代DMH超級混動技術，滿電滿油續(xù)航可達1962公里，百公里平均油耗僅2.8升，硬核性能推動其銷量同比大幅增長；即將上市的D5X DMH同樣表現(xiàn)亮眼，零百加速6.9秒，海南環(huán)島實測綜合續(xù)航1621公里，精準覆蓋年輕家庭與通勤用戶的需求。這種“純電+混動”雙輪驅動的布局，讓榮威得以滲透不同消費層級，滿足從日常代步到長途出行的全場景需求。

服務體系的創(chuàng)新升級，是榮威新能源贏得用戶口碑的關鍵一環(huán)。其推出的NetGreen模式，通過優(yōu)化經(jīng)銷商服務流程與數(shù)字化管理，提升了終端服務效率與用戶體驗；針對新能源車主最關心的“三電”安全問題，榮威發(fā)布“超級安芯承諾”，涵蓋“零燃保障”與“三電終身質?！眱纱蠛诵臋嘁?，且新老非營運車主同享，這一舉措不僅消除了用戶的后顧之憂，更彰顯了品牌對自身技術的信心。此外，榮威積極參與賽事驗證技術實力，D7 DMH、D5X DMH在專業(yè)賽事中屢獲佳績，用賽場表現(xiàn)佐證了量產(chǎn)車型的可靠性。

面向未來，榮威新能源的發(fā)展路徑清晰且堅定。官方明確將持續(xù)強化技術研發(fā)，計劃未來三年進一步提升DMH超級混動技術效率，目標使發(fā)動機熱效率突破46%，并率先達到“歐7”排放標準；同時探索變速箱技術新構型，通過“能量控制大腦”優(yōu)化全車能量管控，不斷夯實技術護城河。在市場層面，榮威將繼續(xù)深耕混動細分領域，結合用戶需求迭代產(chǎn)品，以更豐富的車型矩陣與更完善的服務體系，鞏固其在新能源賽道的競爭力。

從技術突破到產(chǎn)品落地，從服務升級到市場深耕，榮威新能源已構建起“技術-產(chǎn)品-服務-生態(tài)”的完整閉環(huán)。其以用戶需求為核心，通過持續(xù)的研發(fā)投入與模式創(chuàng)新，在純電與混動領域均取得了亮眼成績，不僅贏得了市場份額，更積累了良好的用戶口碑。未來隨著技術的進一步迭代與產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善，榮威新能源有望在新能源汽車市場實現(xiàn)更大的突破，為消費者帶來更優(yōu)質的出行選擇。