2023款榮威iMAX8的油耗表現處于同級別中大型MPV的優(yōu)秀水平，兼顧動力輸出與燃油經濟性。作為上汽集團旗下的中高端MPV，其全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機（234馬力/360N·m）與8擋手自一體變速箱形成高效匹配，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，動力響應迅速的同時，WLTC綜合油耗低至8.7-8.8L/100km，配合92號汽油的適配性與70L大油箱，進一步降低了用車成本。從用戶實際反饋來看，高速路況下油耗可低至6.7L/100km，市區(qū)通勤在駕駛習慣平穩(wěn)的情況下約8-10L/100km，即便是夏天開空調或擁堵路段，油耗表現也保持在合理區(qū)間，對于車長5016mm、車重2.1噸的7座車型而言，這樣的油耗控制充分體現了其技術調校的優(yōu)勢。

不同車型的油耗表現存在細微差異，2023款400TGI舒享版WLTC綜合油耗為8.7L/100km，優(yōu)享版、越享版等其他版本則為8.8L/100km，這一官方數據與用戶實測結果基本吻合。部分車主在日常使用中發(fā)現，車輛是否加裝行李架也會對油耗產生影響，未加裝時油耗約11.5L/100km，加裝后因風阻增加及載物重量上升，油耗會升至12L/100km左右。此外，季節(jié)因素同樣不可忽視，夏季開空調時平均油耗在10至12L/100km之間，冬季則穩(wěn)定在9L/100km左右，整體波動范圍符合中大型MPV的常規(guī)表現。

從技術層面來看，榮威iMAX8的燃油經濟性得益于多項配置的協(xié)同作用。其發(fā)動機采用缸內直噴技術與鋁合金缸蓋、缸體組合，在減輕重量的同時提升了燃燒效率；標配的經濟駕駛模式和發(fā)動機啟停技術，進一步優(yōu)化了燃油消耗。值得一提的是，車輛適配92號汽油，按7.10元/升的油價計算，每公里油耗成本約0.7元，相比同級別需加95號汽油的車型，長期使用能節(jié)省不少開支。70L的大油箱配合最低油耗，可支持約790至805km的續(xù)航里程，無論是日常通勤還是長途出游，都無需頻繁加油，實用性較強。

用戶的實際駕駛場景也印證了車輛油耗的穩(wěn)定性。有用戶每天接送孩子上下學，單程8公里、往返兩次共30公里的路程中包含13個紅綠燈，走走停停的路況下表顯油耗約10L/100km；作為校車使用時，每天跑40公里國道加小路，油耗基本維持在8-9L/100km；而在長途高速行駛中，部分車主甚至跑出了6.7L/100km的低油耗。駕駛習慣對油耗的影響同樣顯著，平穩(wěn)駕駛時油耗普遍較低，猛踩油門、急剎車則會使油耗上升至12-15L/100km，這也提醒用戶通過調整駕駛風格可進一步優(yōu)化燃油經濟性。

綜合來看，2023款榮威iMAX8在油耗表現上實現了空間、動力與經濟性的平衡。7座大空間滿足家庭和商務需求的同時，未犧牲油耗控制；高效的動力總成和實用的燃油配置，讓其在中大型MPV市場中具備較強競爭力。無論是日常城市通勤還是長途跨城出行，車輛都能提供穩(wěn)定且經濟的油耗表現，配合92號汽油的低成本優(yōu)勢，為用戶帶來了兼顧實用性與經濟性的用車體驗。