上汽榮威iMAX8商務車的油耗表現(xiàn)處于同級別中大型MPV的較低水平，兼顧了動力輸出與燃油經濟性的平衡。作為一款車長超5米、車重約2噸的商務車型，其全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機（234馬力/360N·m）+8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗僅8.7-8.8L/100km，這一數(shù)據在同級別車型中頗具競爭力。實際使用中，油耗會因場景有所波動：高速路況下部分車主反饋低至6.7L/100km，市區(qū)擁堵開空調時約12L/100km，綜合工況下多數(shù)用戶的百公里油耗集中在8.5-9.2L區(qū)間，而DMH混動版本的饋電油耗更是低至4.71L/100km，CLTC綜合續(xù)航達1536km。值得一提的是，它標配經濟駕駛模式與發(fā)動機啟停技術，配合70L大容量油箱，滿油續(xù)航可達795-805km，且支持92號汽油，每百公里燃油成本相比同級別需95號汽油的車型可降低5-8元，既滿足了商務出行的長途需求，又控制了運營成本。

從技術層面看，榮威iMAX8的油耗優(yōu)勢離不開動力系統(tǒng)的精準調校。其2.0T發(fā)動機在1500rpm即可輸出360N·m的最大扭矩，低速行駛時動力響應迅速，避免了深踩油門帶來的燃油浪費；高速巡航時，8擋手自一體變速箱平順換擋，配合發(fā)動機的高效燃燒技術，進一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。同時，發(fā)動機啟停技術與經濟駕駛模式的標配，讓車輛在等待紅綠燈或擁堵路段時自動熄火，減少怠速油耗，而70L的大容量油箱則確保了滿油狀態(tài)下的長續(xù)航，完全適配商務場景下高頻次、跨區(qū)域的出行需求。

用戶實際用車體驗中，榮威iMAX8的低成本優(yōu)勢尤為突出。全系支持92號汽油的特性，相比同級別需加注95號汽油的車型，每百公里可節(jié)省5-8元燃油成本，按年行駛2萬公里計算，一年能減少1000-1600元的開支。此外，雙側電動側滑門、后排小桌板等商務配置的搭載，并未對油耗產生額外影響，既保證了商務接待的體面性，又維持了燃油經濟性的平衡。發(fā)動機型號20A4E作為上汽的成熟機型，配合三年或10萬公里的整車質保，長期用車時油耗的穩(wěn)定性也得到了保障。

作為上汽面向中高端商務市場的MPV車型，榮威iMAX8以“高效動力+實用配置”為核心設計理念。在保證7座大空間（2+2+3布局、軸距3000mm）和L2級駕駛輔助（高配車型）的基礎上，通過優(yōu)化動力調校和傳動效率，實現(xiàn)了商務MPV中少見的低油耗表現(xiàn)。無論是日常城市通勤還是長途商務出行，它都能在提供充足動力的同時，有效控制燃油消耗，兼顧了商務接待的專業(yè)性與運營成本的經濟性。

綜合來看，榮威iMAX8的油耗表現(xiàn)不僅在數(shù)據上處于同級別較低水平，更通過技術調校、配置優(yōu)化和用戶友好設計，將燃油經濟性融入到實際用車的每一個環(huán)節(jié)。從高速巡航的低油耗到市區(qū)擁堵的可控油耗，從低成本的燃油選擇到長續(xù)航的油箱設計，它都展現(xiàn)出對商務用戶需求的精準把握，成為中高端商務MPV市場中兼顧動力與油耗平衡的代表性車型。