2021年捷途X70 PLUS的操控性能在同級別SUV中表現(xiàn)均衡，兼顧了日常通勤的平順性與激烈駕駛的穩(wěn)定性。

這款車全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，配合承載式車體結構，既能在高速過彎時有效抑制側傾，保障行駛軌跡的精準性，又能過濾路面顛簸，兼顧支撐性與濾震性；1.5T發(fā)動機匹配6MT/9CVT/6DCT變速箱的動力組合，1750-4000rpm即可輸出230N·m的最大扭矩，無論是城市通勤時CVT的無頓挫換擋，還是運動模式下DCT的快速響應，都能滿足不同駕駛場景的需求。此外，全系標配的電動助力轉向、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等操控輔助配置，進一步提升了車輛的操控質感與行駛安全性，讓駕駛者在日常駕駛或長途旅行中都能輕松掌控車輛，享受平穩(wěn)且富有樂趣的駕駛體驗。

這款車全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，配合承載式車體結構，既能在高速過彎時有效抑制側傾，保障行駛軌跡的精準性，又能過濾路面顛簸，兼顧支撐性與濾震性；1.5T發(fā)動機匹配6MT/9CVT/6DCT變速箱的動力組合，1750-4000rpm即可輸出230N·m的最大扭矩，無論是城市通勤時CVT的無頓挫換擋，還是運動模式下DCT的快速響應，都能滿足不同駕駛場景的需求。此外，全系標配的電動助力轉向、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等操控輔助配置，進一步提升了車輛的操控質感與行駛安全性，讓駕駛者在日常駕駛或長途旅行中都能輕松掌控車輛，享受平穩(wěn)且富有樂趣的駕駛體驗。

從具體配置來看，2021款捷途X70 PLUS的操控輔助系統(tǒng)覆蓋全面，電動助力轉向在低速挪車時手感輕盈省力，高速行駛時轉向阻尼感增強，保持車身穩(wěn)定；車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）等系統(tǒng)實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，遇到濕滑路面或緊急變道時能及時介入調整，降低失控風險。制動系統(tǒng)采用前通風盤式+后盤式設計，制動響應迅速且線性，為操控性能提供了可靠的安全保障。

在用戶實際體驗中，這款車的操控表現(xiàn)貼合家庭用戶需求。城市路段行駛時，CVT版本的平順性優(yōu)勢明顯，換擋無頓挫感，適合日常通勤；DCT版本在運動模式下動力輸出更直接，超車或急加速時響應積極。面對非鋪裝路面或山路，獨立懸架能有效過濾顛簸，陡坡緩降和上坡輔助功能則降低了復雜路況的駕駛難度，讓新手也能輕松應對。高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，通過全速自適應巡航、車道保持等功能，進一步減輕長途駕駛的疲勞感，提升了操控的便利性。

作為奇瑞旗下的實用型SUV，捷途X70 PLUS延續(xù)了“旅行+”定位，將操控性能與性價比相結合。依托奇瑞成熟的動力技術，1.5T發(fā)動機兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性，WLTC油耗控制在7.44-8.19L/100km；十年或20萬公里的超長質保，強化了車輛的耐用性標簽。4749×1900×1720mm的車身尺寸與2745mm的軸距，在保證內(nèi)部空間的同時，并未犧牲操控靈活性，滿足了家庭用戶“日常通勤+長途旅行”的雙重需求。

綜合來看，2021款捷途X70 PLUS的操控性能在同價位SUV中表現(xiàn)突出，通過底盤結構、動力總成與輔助配置的協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)了平順性、穩(wěn)定性與安全性的均衡。無論是城市代步還是長途自駕，這款車都能為駕駛者提供可靠的操控體驗，同時兼顧家庭用戶對空間和經(jīng)濟性的需求，是一款實用性與操控性兼具的家用SUV選擇。