理想混合動(dòng)力汽車的續(xù)航里程表現(xiàn)處于行業(yè)前列，不同車型依據(jù)技術(shù)迭代呈現(xiàn)出階梯式提升的特點(diǎn)。以理想ONE為例，其油電混合狀態(tài)下綜合續(xù)航超800公里，純電模式可達(dá)155公里，搭配40.5kWh電池組與45升油箱，增程器持續(xù)供電的設(shè)計(jì)保障了長途出行需求；理想L7純電續(xù)航201公里、綜合續(xù)航1100公里，足以覆蓋城市通勤與短途旅行場景；理想L9則在不同工況下展現(xiàn)出更強(qiáng)適應(yīng)性，CLTC工況純電續(xù)航215-280公里、綜合續(xù)航1315-1412公里，Max版WLTC純電續(xù)航180公里，實(shí)際測試也能達(dá)到接近官方的水平。這些車型還通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化降低風(fēng)阻、提供快慢充模式（快充30分鐘恢復(fù)80%電量），同時(shí)續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受駕駛條件、習(xí)慣等因素影響，但整體已能滿足多數(shù)用戶的日常與長途出行需求。

理想ONE作為品牌早期的主力車型，其續(xù)航設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的多樣化需求。40.5kWh的電池組搭配45升油箱，讓車輛在純電模式下能覆蓋155公里的日常通勤，而增程器的持續(xù)供電則進(jìn)一步拓展了長途能力，油電混合模式下約600公里的續(xù)航，配合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)帶來的燃油效率提升，即使是跨城出行也無需頻繁補(bǔ)能。此外，快充30分鐘恢復(fù)80%電量的功能，也為用戶在緊急情況下提供了便捷的補(bǔ)能選擇。

理想L7在續(xù)航表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了明顯升級(jí)，純電續(xù)航201公里的成績，意味著多數(shù)用戶的日常通勤可以完全依賴純電模式，無需啟動(dòng)增程器，既降低了使用成本，也符合綠色出行的需求。而1100公里的綜合續(xù)航，則讓車輛在應(yīng)對短途旅行時(shí)更加從容，無論是周末的周邊游還是小長假的跨城出行，都能減少中途加油或充電的次數(shù)，提升出行的連貫性和舒適度。

理想L9的續(xù)航表現(xiàn)則更具針對性，不同版本和工況下的續(xù)航差異，為用戶提供了更精準(zhǔn)的選擇空間。CLTC工況下215-280公里的純電續(xù)航，以及1315-1412公里的綜合續(xù)航，充分展現(xiàn)了其在長途出行中的優(yōu)勢。Max版在WLTC工況下180公里的純電續(xù)航，實(shí)際測試中也能達(dá)到接近官方的水平，說明車輛的續(xù)航數(shù)據(jù)具有較高的可靠性。不過需要注意的是，實(shí)際續(xù)航會(huì)受氣溫、駕駛習(xí)慣等因素影響，寒冷天氣下電池活性降低可能導(dǎo)致續(xù)航縮水，而平穩(wěn)的駕駛習(xí)慣則有助于提升續(xù)航表現(xiàn)。

總體而言，理想混合動(dòng)力汽車的續(xù)航里程設(shè)計(jì)，既兼顧了城市日常通勤的純電需求，又通過增程系統(tǒng)保障了長途出行的能力，不同車型的續(xù)航差異也為用戶提供了多元化的選擇。無論是理想ONE的均衡表現(xiàn)，還是理想L7、L9的進(jìn)階升級(jí)，都能滿足多數(shù)用戶在不同場景下的出行需求，展現(xiàn)出品牌在續(xù)航技術(shù)上的持續(xù)進(jìn)步。