紅旗EHS9的智能駕駛輔助系統(tǒng)體驗感出色，以全面的功能覆蓋與穩(wěn)定的場景表現(xiàn)，為用戶帶來安全、便捷且貼合實際需求的智能駕駛體驗。

作為紅旗品牌高端新能源車型的代表，EHS9全系搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托5毫米波雷達(dá)、多攝像頭及超聲波雷達(dá)的感知硬件組合，實現(xiàn)了全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動緊急制動等基礎(chǔ)功能的全系標(biāo)配，同時高配車型還提供高速導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等場景化高階功能。實際體驗中，高速場景下的自動跟車與變道流暢平順，擁堵路段的交通擁堵輔助能精準(zhǔn)控制跟車距離，泊車功能則通過記憶泊車、遙控泊車覆蓋了家庭與商務(wù)用戶的復(fù)雜停車需求。此外，高通驍龍9150芯片保障了系統(tǒng)響應(yīng)的迅捷性，終身免費(fèi)OTA升級更讓功能持續(xù)優(yōu)化，既符合大型豪華SUV對安全的高要求，也通過場景化設(shè)計匹配了多元出行場景，真正做到了科技與豪華的融合。

作為紅旗品牌高端新能源車型的代表，EHS9全系搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托5毫米波雷達(dá)、多攝像頭及超聲波雷達(dá)的感知硬件組合，實現(xiàn)了全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動緊急制動等基礎(chǔ)功能的全系標(biāo)配，同時高配車型還提供高速導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等場景化高階功能。實際體驗中，高速場景下的自動跟車與變道流暢平順，擁堵路段的交通擁堵輔助能精準(zhǔn)控制跟車距離，泊車功能則通過記憶泊車、遙控泊車覆蓋了家庭與商務(wù)用戶的復(fù)雜停車需求。此外，高通驍龍9150芯片保障了系統(tǒng)響應(yīng)的迅捷性，終身免費(fèi)OTA升級更讓功能持續(xù)優(yōu)化，既符合大型豪華SUV對安全的高要求，也通過場景化設(shè)計匹配了多元出行場景，真正做到了科技與豪華的融合。

從硬件配置來看，紅旗EHS9的智能駕駛輔助系統(tǒng)采用了三毫米波雷達(dá)融合單眼攝像頭的方案，全車配備超24個傳感器，這一組合為系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。在實際道路測試中，自適應(yīng)巡航功能表現(xiàn)穩(wěn)定，能夠根據(jù)設(shè)定車速自動調(diào)整與前車的距離，即使在車流變化頻繁的路段也能保持平順的加減速。車道保持輔助系統(tǒng)在標(biāo)線清晰的路面可實現(xiàn)車輛穩(wěn)定居中，遇到彎道時還能自動降速，確保行駛軌跡的準(zhǔn)確性。輕撥轉(zhuǎn)向燈即可觸發(fā)自動并線功能，整個變道過程流暢自然，無需駕駛員過多干預(yù)。

交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)是EHS9智能駕駛輔助的一大亮點，在擁堵路段能精準(zhǔn)控制跟車距離小于2米，響應(yīng)周期小于10ms，有效減輕了駕駛員在擁堵環(huán)境下的操作負(fù)擔(dān)。代客泊車系統(tǒng)則支持智能尋位和自動泊車，配合停車環(huán)境自學(xué)習(xí)系統(tǒng)，可不斷提升對不同停車場的適配能力，即使是新手也能輕松完成停車操作。智能感應(yīng)方向盤具備離手檢測功能，當(dāng)駕駛員雙手離開方向盤時會及時發(fā)出提醒，同時高精度糾錯傳感功能能在車輛偏離車道時進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，進(jìn)一步保障行車安全。

AR實景顯示系統(tǒng)與OTA升級技術(shù)的加入，讓EHS9的智能駕駛輔助體驗更上一層樓。AR實景顯示系統(tǒng)能將導(dǎo)航信息、道路標(biāo)識等實時疊加在前方路況中，提升了信息獲取的直觀性；而OTA升級則確保系統(tǒng)功能能夠持續(xù)優(yōu)化，不斷適配新的使用場景和用戶需求。無論是日常通勤還是長途駕駛，紅旗EHS9的智能駕駛輔助系統(tǒng)都能提供全方位的支持，讓駕駛變得更加輕松、安全。

總的來說，紅旗EHS9的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過豐富的功能配置、穩(wěn)定的實際表現(xiàn)和持續(xù)進(jìn)化的能力，為用戶構(gòu)建了一套完整的智能駕駛解決方案。從基礎(chǔ)的巡航控制到高階的自動泊車，每一項功能都經(jīng)過了實際場景的驗證，既滿足了用戶對便利性的需求，又保障了行車安全。作為國產(chǎn)豪華新能源車型的標(biāo)桿，EHS9的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅展現(xiàn)了紅旗品牌的技術(shù)實力，也為用戶帶來了超越期待的智能出行體驗。