紅旗 EHS9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它采用三毫米波雷達(dá)融合單眼攝像頭方案，全車超 24 個(gè)傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并迅速反應(yīng)。不僅在高速上能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持等功能，自動(dòng)并線也很智能；還具備交通擁堵輔助系統(tǒng)，減輕駕駛疲勞。此外，它達(dá)到 L3 級(jí)輔助駕駛配置，還是國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn) LTE-V2X 駕駛輔助預(yù)警應(yīng)用的量產(chǎn)車型，帶來無盲區(qū)感知。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，紅旗 EHS9 的智能駕駛輔助功能實(shí)用性極高。當(dāng)開啟自適應(yīng)巡航后，車輛能夠精準(zhǔn)地根據(jù)前方車輛的速度和距離，自動(dòng)調(diào)整車速并保持安全距離，無論是自動(dòng)停車還是起步，都表現(xiàn)得十分平穩(wěn)。在標(biāo)線清晰的路面上，設(shè)定續(xù)航速度 100km/h 時(shí)，它能很好地跟車，并根據(jù)路況自動(dòng)加減速，遇到彎道還會(huì)自動(dòng)降速，為駕駛者提供極大的便利。

輕撥兩下巡航撥桿，滿足條件即可開啟 L2 級(jí)駕駛輔助，車輛能穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道中央行駛。按下?lián)Q擋桿右側(cè)按鍵開啟 L3 級(jí)駕駛輔助后，通過轉(zhuǎn)向燈撥桿就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)并線，超車動(dòng)作平順自然。而且，紅旗 EHS9 的智能感應(yīng)方向盤實(shí)現(xiàn)了離手檢測(cè)和高精度糾錯(cuò)傳感功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和舒適性。

增強(qiáng)型抬頭顯示技術(shù)的 AR 實(shí)景顯示系統(tǒng)，圖像顯示區(qū)域大，投影距離遠(yuǎn)、畫面大，讓駕駛者能更直觀地獲取信息。再加上配備的 OTA 升級(jí)技術(shù)，支持多種升級(jí)模式，可滿足車主不斷升級(jí)車輛功能的需求，始終讓車輛保持先進(jìn)的狀態(tài)。

總的來說，紅旗 EHS9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)，憑借其高端的配置、豐富實(shí)用的功能以及不斷升級(jí)的潛力，為駕駛者帶來了更輕松、更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 。