紅旗 EHS9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它采用三毫米波雷達(dá)融合單眼攝像頭方案，配置高端，全車超 24 個(gè)傳感器，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并快速響應(yīng)。在高速上，自動(dòng)跟車、車道保持等功能游刃有余，自動(dòng)并線智能且平順。不僅達(dá)到 L3 級(jí)輔助駕駛功能配置，還有交通擁堵輔助等實(shí)用系統(tǒng)。此外，它還是國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn) LTE-V2X 駕駛輔助預(yù)警應(yīng)用的量產(chǎn)車，能與周邊通信實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)感知。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，紅旗 EHS9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來(lái)諸多便利。當(dāng)開啟自適應(yīng)巡航后，車輛能依據(jù)設(shè)定的速度和跟車距離，自動(dòng)調(diào)整車速。前方車輛減速，它也能平穩(wěn)降低速度，始終保持安全間距；前方車輛加速駛離，它又能迅速提速，恢復(fù)到設(shè)定速度，整個(gè)過程流暢自然。

車道保持功能同樣令人稱贊，在標(biāo)線清晰的路面上，車輛仿佛被一雙無(wú)形的手穩(wěn)穩(wěn)地“按”在車道中央行駛，遇到彎道也能自動(dòng)降速，平穩(wěn)通過。輕撥轉(zhuǎn)向燈撥桿，車輛就能自動(dòng)并線、超車，動(dòng)作一氣呵成，如同老司機(jī)操作一般嫻熟。

紅旗 EHS9 的交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更是城市通勤的好幫手。在擁堵路段，跟車距離能精準(zhǔn)控制在小于 2 米，響應(yīng)周期小于 10ms，緊緊跟隨前車，極大減輕了駕駛員的疲勞。

而代客泊車系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的智能。它能夠智能尋找車位，自動(dòng)完成泊車動(dòng)作。停車環(huán)境自學(xué)習(xí)系統(tǒng)還能不斷提升可匹配停車場(chǎng)數(shù)量，為用戶帶來(lái)前所未有的便捷。

智能感應(yīng)方向盤具備離手檢測(cè)和高精度糾錯(cuò)傳感功能，進(jìn)一步保障駕駛安全。配合增強(qiáng)型抬頭顯示技術(shù)的 AR 實(shí)景顯示系統(tǒng)以及 OTA 升級(jí)技術(shù)，讓車輛始終保持先進(jìn)的智能水平。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 EHS9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借其高端的配置、豐富實(shí)用的功能以及出色的實(shí)際表現(xiàn)，為駕駛者提供了舒適、便捷且安全的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的科技實(shí)力。