理想L6和特斯拉Model Y的續(xù)航優(yōu)勢需結(jié)合能源形式與場景需求來看：理想L6作為增程車型，CLTC綜合續(xù)航達1390km（WLTC 1160km），依托“純電+增程”雙模式徹底消除長途補能焦慮；特斯拉Model Y純電車型的CLTC續(xù)航覆蓋593-821km，其中2026款長續(xù)航后驅(qū)版以821km的純電續(xù)航領(lǐng)跑同價位中型SUV。

具體而言，理想L6的212km純電續(xù)航可滿足日常通勤0油耗需求，60L油箱搭配增程器則支撐跨城長途無需頻繁補能；特斯拉Model Y憑借低至11.9kWh的百公里電耗、0.22的超低風(fēng)阻，以及250kW超充（15分鐘補能250km）的高效補能體系，在純電場景下具備續(xù)航扎實度與補能效率優(yōu)勢。兩者的續(xù)航優(yōu)勢各有側(cè)重：理想L6適配“日常代步+長途出游”的家庭全場景需求，特斯拉Model Y則在純電出行的續(xù)航長度與補能速度上更具競爭力。

從技術(shù)底層來看，理想L6的增程系統(tǒng)與特斯拉Model Y的純電架構(gòu)決定了兩者的續(xù)航邏輯差異。理想L6搭載的麒麟電池配合電池?zé)峁芾韮?yōu)化，在極端環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定，20-80%快充僅需20分鐘，能快速補充純電續(xù)航應(yīng)對臨時需求；而特斯拉Model Y的長續(xù)航版本采用LG三元鋰電池，液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)保障低溫續(xù)航，4680電池版本更通過能量密度提升突破續(xù)航上限，低風(fēng)阻設(shè)計與能量回收系統(tǒng)進一步降低能耗，讓純電續(xù)航的實際達成率領(lǐng)先行業(yè)。

用戶體驗層面，兩款車的續(xù)航優(yōu)勢精準(zhǔn)匹配不同需求場景。理想L6的“純電通勤+增程長途”模式，完美契合家庭用戶周末短途游與節(jié)假日跨省出行的雙重需求，無需為長途規(guī)劃充電路線；特斯拉Model Y的821km純電續(xù)航可覆蓋北京至濟南等跨城單程，250kW超充網(wǎng)絡(luò)則讓中途補能高效便捷，適合偏好純電驅(qū)動、日常通勤距離較長或高頻跨城的用戶。

品牌理念的差異也體現(xiàn)在續(xù)航方案的設(shè)計上。理想L6延續(xù)“家庭友好”定位，以無焦慮的綜合續(xù)航為核心，配合舒適配置強化家庭出行體驗；特斯拉Model Y則堅守“科技提升能效”的邏輯，通過技術(shù)優(yōu)化將純電續(xù)航與補能效率做到極致，傳遞純電出行的未來感。

整體而言，理想L6的續(xù)航優(yōu)勢在于增程技術(shù)帶來的全場景適配性，徹底打破補能限制；特斯拉Model Y則在純電領(lǐng)域深耕，以長續(xù)航與快補能構(gòu)建純電出行的高效體驗。兩者的續(xù)航優(yōu)勢并非絕對的優(yōu)劣之分，而是基于能源形式與用戶需求的差異化解決方案，用戶可根據(jù)自身日常出行場景與補能條件選擇更契合的車型。