2022款蔚來(lái)EC6的智能駕駛輔助系統(tǒng)新增了NOP領(lǐng)航輔助、轉(zhuǎn)向盲區(qū)影像、智能語(yǔ)音助手優(yōu)化及5種駕駛模式等功能，同時(shí)依托Aquila超感系統(tǒng)與Adam超算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的智能交互。

作為年度改款車型，其智能系統(tǒng)升級(jí)聚焦實(shí)用場(chǎng)景與技術(shù)協(xié)同：NOP領(lǐng)航輔助可在高速及城市快速路自動(dòng)完成變道超車、限速調(diào)整與加塞應(yīng)對(duì)，轉(zhuǎn)向盲區(qū)影像通過(guò)轉(zhuǎn)向桿聯(lián)動(dòng)屏幕消除視覺(jué)死角，智能語(yǔ)音助手支持溫度調(diào)節(jié)、音樂(lè)播放等高頻指令，5種駕駛模式覆蓋運(yùn)動(dòng)、節(jié)能等個(gè)性化需求；硬件上以33個(gè)高性能傳感器為基礎(chǔ)，結(jié)合Alder·赤楊智能系統(tǒng)的硬件與算法升級(jí)，同步保留并線輔助、車道偏離預(yù)警等基礎(chǔ)安全配置，既強(qiáng)化了日常駕駛的便捷性，也延續(xù)了蔚來(lái)“可進(jìn)化”的智能出行理念。

作為年度改款車型，其智能系統(tǒng)升級(jí)聚焦實(shí)用場(chǎng)景與技術(shù)協(xié)同：NOP領(lǐng)航輔助可在高速及城市快速路自動(dòng)完成變道超車、限速調(diào)整與加塞應(yīng)對(duì)，轉(zhuǎn)向盲區(qū)影像通過(guò)轉(zhuǎn)向桿聯(lián)動(dòng)屏幕消除視覺(jué)死角，智能語(yǔ)音助手支持溫度調(diào)節(jié)、音樂(lè)播放等高頻指令，5種駕駛模式覆蓋運(yùn)動(dòng)、節(jié)能等個(gè)性化需求；硬件上以33個(gè)高性能傳感器為基礎(chǔ)，結(jié)合Alder·赤楊智能系統(tǒng)的硬件與算法升級(jí)，同步保留并線輔助、車道偏離預(yù)警等基礎(chǔ)安全配置，既強(qiáng)化了日常駕駛的便捷性，也延續(xù)了蔚來(lái)“可進(jìn)化”的智能出行理念。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來(lái)看，這套系統(tǒng)并非單一功能的疊加，而是通過(guò)多模塊的深度融合提升綜合體驗(yàn)。Aquila超感系統(tǒng)負(fù)責(zé)環(huán)境感知，33個(gè)傳感器如同為車輛裝上“全維感官”，能精準(zhǔn)捕捉周圍車輛、行人及道路標(biāo)識(shí)的動(dòng)態(tài)；Adam超算平臺(tái)則承擔(dān)“大腦決策”角色，快速處理海量感知數(shù)據(jù)并輸出駕駛指令，讓NOP領(lǐng)航輔助的變道時(shí)機(jī)判斷、加塞應(yīng)對(duì)更貼合人工駕駛邏輯。轉(zhuǎn)向盲區(qū)影像功能的觸發(fā)邏輯也經(jīng)過(guò)優(yōu)化，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向桿的瞬間，車機(jī)屏幕便會(huì)同步顯示對(duì)應(yīng)側(cè)的盲區(qū)畫面，延遲控制在毫秒級(jí)，確保駕駛員在操作轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)能及時(shí)獲取盲區(qū)信息。

智能語(yǔ)音助手的優(yōu)化同樣注重實(shí)用性，除了基礎(chǔ)的溫度調(diào)節(jié)、音樂(lè)播放，還能聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航功能，通過(guò)語(yǔ)音指令直接設(shè)置目的地、調(diào)整路線偏好，無(wú)需手動(dòng)操作屏幕，減少駕駛分心。5種駕駛模式的差異化調(diào)校也頗為細(xì)致：運(yùn)動(dòng)+模式下，動(dòng)力響應(yīng)與轉(zhuǎn)向手感會(huì)同步變靈敏，適合追求駕駛樂(lè)趣的場(chǎng)景；節(jié)能模式則通過(guò)調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯降低能耗，滿足長(zhǎng)距離通勤需求；舒適模式兼顧動(dòng)力平順性與乘坐體驗(yàn)，適配日常城市駕駛，不同模式的切換通過(guò)方向盤按鍵或語(yǔ)音指令即可完成，操作便捷。

從用戶場(chǎng)景出發(fā)，這些功能的升級(jí)覆蓋了從日常通勤到長(zhǎng)途駕駛的多元需求：高速路段開(kāi)啟NOP領(lǐng)航輔助，車輛能自動(dòng)跟隨導(dǎo)航路線行駛，遇到慢車時(shí)主動(dòng)完成超車，看到限速標(biāo)識(shí)后平穩(wěn)調(diào)整車速，減輕駕駛員長(zhǎng)途駕駛的疲勞；城市道路行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盲區(qū)影像能幫助規(guī)避非機(jī)動(dòng)車與行人的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；停車場(chǎng)景下，結(jié)合基礎(chǔ)輔助功能中的360度全景影像，駕駛員可清晰觀察車輛周圍情況，提升停車安全性。

整體而言，2022款蔚來(lái)EC6智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級(jí)，既圍繞用戶高頻使用的駕駛場(chǎng)景做了功能優(yōu)化，也依托硬件與算法的協(xié)同提升了系統(tǒng)的可靠性，通過(guò)實(shí)用功能的疊加與技術(shù)的深度整合，為用戶帶來(lái)更智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。