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問(wèn)界M9算力是如何保障數(shù)據(jù)處理的高效性和穩(wěn)定性的?

問(wèn)界M9通過(guò)“硬件冗余架構(gòu)+華為全棧技術(shù)協(xié)同”的雙重支撐,構(gòu)建了高效穩(wěn)定的算力底座,從感知、決策到執(zhí)行全鏈路保障數(shù)據(jù)處理的流暢性與可靠性。

問(wèn)界M9算力是如何保障數(shù)據(jù)處理的高效性和穩(wěn)定性的?

這款車(chē)型全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),依托4顆華為激光雷達(dá)(含1顆192線高性能激光雷達(dá))、最多13個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器冗余硬件,可實(shí)時(shí)采集超高清環(huán)境數(shù)據(jù),為智駕系統(tǒng)提供多維度感知輸入;同時(shí),華為自研算力平臺(tái)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)環(huán)境建模與決策輸出,配合HarmonyOS分布式架構(gòu)對(duì)智駕、車(chē)控與座艙數(shù)據(jù)的高效協(xié)同調(diào)度,既避免了算力資源沖突,又能支撐高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道等復(fù)雜場(chǎng)景的快速響應(yīng),讓多任務(wù)并行(如AR-HUD、副駕娛樂(lè)屏聯(lián)動(dòng))時(shí)仍保持流暢體驗(yàn),真正將算力優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的駕駛安全與智能交互價(jià)值。

這款車(chē)型全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),依托4顆華為激光雷達(dá)(含1顆192線高性能激光雷達(dá))、最多13個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器冗余硬件,可實(shí)時(shí)采集超高清環(huán)境數(shù)據(jù),為智駕系統(tǒng)提供多維度感知輸入。其中,192線激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250米,能精準(zhǔn)捕捉遠(yuǎn)距離障礙物與復(fù)雜路況細(xì)節(jié),配合3顆固態(tài)激光雷達(dá)及多傳感器協(xié)同,構(gòu)建起覆蓋車(chē)身360度的無(wú)死角感知網(wǎng)絡(luò),確保環(huán)境數(shù)據(jù)采集的全面性與精準(zhǔn)度,為后續(xù)數(shù)據(jù)處理提供扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

華為自研算力平臺(tái)作為核心支撐,具備強(qiáng)大的并行計(jì)算能力,可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)環(huán)境建模與決策輸出。在高速巡航場(chǎng)景中,系統(tǒng)能快速識(shí)別前方車(chē)輛動(dòng)態(tài)并完成跟車(chē)、自動(dòng)變道操作;面對(duì)城市復(fù)雜路口的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)及異形障礙物,借助GOD 2.0異形物識(shí)別技術(shù),可及時(shí)作出避讓決策,保障行車(chē)安全。同時(shí),HarmonyOS鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)的分布式架構(gòu)發(fā)揮關(guān)鍵作用,通過(guò)底層優(yōu)化實(shí)現(xiàn)智駕數(shù)據(jù)、車(chē)控?cái)?shù)據(jù)與座艙數(shù)據(jù)的高效協(xié)同,避免不同系統(tǒng)間的算力資源沖突,讓導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能在多屏聯(lián)動(dòng)時(shí)仍保持流暢響應(yīng),語(yǔ)音指令“你好,小藝”的響應(yīng)速度小于1秒,進(jìn)一步提升智能交互體驗(yàn)。

問(wèn)界M9的算力保障還體現(xiàn)在持續(xù)進(jìn)化能力上,通過(guò)端到端全新架構(gòu)與OTA升級(jí)機(jī)制,可不斷迭代算法模型與功能模塊。例如,基于盤(pán)古大模型與昇騰集群算力的配合,其無(wú)圖智駕功能能在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,無(wú)需依賴(lài)高精度地圖,適應(yīng)更多城市道路場(chǎng)景。這種持續(xù)進(jìn)化特性,讓車(chē)輛在全生命周期內(nèi)保持?jǐn)?shù)據(jù)處理的高效性與穩(wěn)定性,滿足用戶日益增長(zhǎng)的智能駕駛需求。

綜合來(lái)看,問(wèn)界M9從硬件配置到系統(tǒng)協(xié)同,再到進(jìn)化能力,構(gòu)建了一套完整的算力保障體系。多傳感器冗余硬件提供全面感知輸入,自研算力平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快速?zèng)Q策,分布式系統(tǒng)優(yōu)化資源調(diào)度,持續(xù)升級(jí)機(jī)制保障長(zhǎng)期可靠,多維度結(jié)合讓數(shù)據(jù)處理的高效性與穩(wěn)定性貫穿于車(chē)輛的每一次行駛與交互中,為用戶帶來(lái)安全、智能的駕乘體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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