問界M7智駕級(jí)別通過硬件冗余升級(jí)與系統(tǒng)算法優(yōu)化，從感知、決策到執(zhí)行全鏈路提升了駕駛安全性的上限。

其核心在于華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與多傳感器的深度融合：高階版搭載雙激光雷達(dá)（192線+固態(tài)），10%反射率下探測(cè)距離達(dá)180米，配合11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，可精準(zhǔn)識(shí)別城市路口行人、非機(jī)動(dòng)車等復(fù)雜目標(biāo)；增強(qiáng)版雖為單激光雷達(dá)配置，但高速場(chǎng)景下的自動(dòng)變道、車道居中功能穩(wěn)定可靠，能有效降低長(zhǎng)途駕駛疲勞引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，全系標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)——如主動(dòng)剎車可在駕駛員反應(yīng)不及時(shí)時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，DOW開門預(yù)警能避免開門剮蹭，540度全景影像消除視野盲區(qū)，再結(jié)合鴻蒙智行“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，讓智駕功能不僅是駕駛輔助，更成為覆蓋高速、城區(qū)、泊車等全場(chǎng)景的安全屏障，從根源上減少潛在的突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

其核心在于華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與多傳感器的深度融合：高階版搭載雙激光雷達(dá)（192線+固態(tài)），10%反射率下探測(cè)距離達(dá)180米，配合11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，可精準(zhǔn)識(shí)別城市路口行人、非機(jī)動(dòng)車等復(fù)雜目標(biāo)；增強(qiáng)版雖為單激光雷達(dá)配置，但高速場(chǎng)景下的自動(dòng)變道、車道居中功能穩(wěn)定可靠，能有效降低長(zhǎng)途駕駛疲勞引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，全系標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)——如主動(dòng)剎車可在駕駛員反應(yīng)不及時(shí)時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，DOW開門預(yù)警能避免開門剮蹭，540度全景影像消除視野盲區(qū)，再結(jié)合鴻蒙智行“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，讓智駕功能不僅是駕駛輔助，更成為覆蓋高速、城區(qū)、泊車等全場(chǎng)景的安全屏障，從根源上減少潛在的突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

在低速與泊車場(chǎng)景中，問界M7的安全保障同樣細(xì)致入微。智能泊車系統(tǒng)支持超過160種場(chǎng)景車位識(shí)別，獨(dú)創(chuàng)的樓層識(shí)別技術(shù)能精準(zhǔn)定位停車場(chǎng)樓層，自定義泊車和手機(jī)遙控功能則讓狹窄車位的?？扛p松；循跡倒車功能可按原行駛軌跡自動(dòng)倒車，避免狹窄路段倒車時(shí)的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。這些功能通過硬件與算法的協(xié)同，將泊車這一高頻風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的安全系數(shù)大幅提升，即使是新手司機(jī)也能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜停車環(huán)境。

從技術(shù)底層來看，激光雷達(dá)的不可替代性是問界M7智駕安全的關(guān)鍵支撐。相比純視覺方案，激光雷達(dá)在雨天、霧天或無燈光環(huán)境下的感知能力更可靠，能穿透惡劣天氣獲取精準(zhǔn)的環(huán)境數(shù)據(jù)，避免因視覺傳感器受環(huán)境干擾導(dǎo)致的決策失誤。余承東親測(cè)時(shí)，問界M7在重慶復(fù)雜路況中的出色表現(xiàn)，正是激光雷達(dá)與華為ADS系統(tǒng)協(xié)同作用的結(jié)果——無論是狹窄道路繞行，還是復(fù)雜路段的精準(zhǔn)匯入?yún)R出，都能通過激光雷達(dá)的長(zhǎng)距離探測(cè)與高精度感知，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并做出應(yīng)對(duì)，將駕駛安全性提升到新的高度。

值得注意的是，問界M7的智駕安全提升并非單一硬件的堆砌，而是“硬件冗余+軟件優(yōu)化+場(chǎng)景覆蓋”的全方位體系化設(shè)計(jì)。高階版的雙激光雷達(dá)配置與增強(qiáng)版的單激光雷達(dá)配置，分別針對(duì)不同用戶需求提供了適配方案，讓用戶可根據(jù)自身駕駛場(chǎng)景選擇合適的智駕級(jí)別。同時(shí)，鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)與ADS系統(tǒng)的深度融合，實(shí)現(xiàn)了智駕功能與車機(jī)交互的無縫銜接，中控屏實(shí)時(shí)顯示的路況與指令，讓駕駛員能清晰掌握車輛狀態(tài)，進(jìn)一步保障了人機(jī)共駕時(shí)的安全協(xié)同。

綜合來看，問界M7通過硬件的精準(zhǔn)配置、系統(tǒng)的深度優(yōu)化以及場(chǎng)景的全面覆蓋，構(gòu)建了一套從感知到?jīng)Q策再到執(zhí)行的完整安全體系。無論是高速長(zhǎng)途駕駛的疲勞緩解，還是城區(qū)復(fù)雜路況的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，亦或是低速泊車的便捷安全，都能通過智駕功能的賦能，為用戶提供更安心的駕駛體驗(yàn)。這種以用戶安全需求為核心的設(shè)計(jì)思路，讓問界M7的智駕級(jí)別不僅是技術(shù)參數(shù)的提升，更是實(shí)際駕駛安全的切實(shí)保障。