紅旗H5自動擋有多種駕駛模式，不同車型有所不同，部分有三種，部分則有四種。其中經(jīng)濟模式可調(diào)整噴油策略來節(jié)省燃油，但加速較緩；標準模式性能均衡，能應(yīng)對多數(shù)行車場景；運動模式升擋延后、降擋提前，起步扭矩輸出高，推背感強；舒適模式懸架柔軟，方向盤響應(yīng)靈敏，車身穩(wěn)定性佳。駕駛者可按需選擇，享受不同駕駛體驗。

具體來看，經(jīng)濟模式（ECO）下，行車電腦就像一位精打細算的管家，精心調(diào)整噴油規(guī)則，嚴格控制單位時間的噴油量。在這種模式下，車輛的加速會顯得比較緩慢，動力輸出也相對柔和，不過它最大的優(yōu)勢就是能幫你省下不少燃油費用，特別適合在城市擁堵路段使用，走走停停也不心疼油耗。

標準模式（Normal）是一個“全能選手”，車輛的各項性能達到完美平衡。無論是動力輸出、油門響應(yīng)還是乘坐舒適性，都表現(xiàn)得恰到好處。在這個模式下，它能輕松適應(yīng)大部分的行車環(huán)境，不管是日常上下班通勤，還是城市間的短途出行，都能為你提供穩(wěn)定而舒適的駕駛感受。

運動模式（Sport）則像是一頭被喚醒的猛獸，充滿激情與活力。它會刻意推后升擋動作，提前降擋時間，讓發(fā)動機在起步時就能輸出強大的扭矩，帶來強烈的推背感。當你需要超車或者體驗駕駛樂趣時，這個模式能讓你感受到速度與激情的碰撞。但要注意，高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)會增加噴油量，也可能會對發(fā)動機和變速箱造成一定程度的磨損，不過偶爾使用還能幫助清除發(fā)動機積碳。

舒適模式（Comfort）著重提升駕乘的舒適性。它將懸架調(diào)校得更加柔軟，就像給車輛裝上了一套高級避震系統(tǒng)，能有效過濾路面顛簸。同時，方向盤的響應(yīng)變得更加靈敏，車身穩(wěn)定性也進一步加強，讓你在駕駛過程中感受到平穩(wěn)與舒適，尤其適合長途駕駛。

紅旗H5豐富的駕駛模式為駕駛者帶來了多樣化的選擇，無論是追求經(jīng)濟節(jié)能、平穩(wěn)舒適，還是激情澎湃，都能找到適合自己的模式，滿足不同場景下的駕駛需求 。