榮威i5自動(dòng)擋有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地、越野、越野個(gè)性化以及個(gè)性化等多種駕駛模式。在不同場(chǎng)景下，這些模式各有用處。經(jīng)濟(jì)模式適合擁堵路況，能降低油耗；舒適模式懸架柔軟，駕駛體驗(yàn)佳；運(yùn)動(dòng)模式加速迅猛，推背感強(qiáng)；標(biāo)準(zhǔn)模式適用于日常多數(shù)路況；雪地、越野模式可應(yīng)對(duì)特殊路況；越野個(gè)性化和個(gè)性化模式則能滿足車(chē)主的定制需求。

在經(jīng)濟(jì)模式下，系統(tǒng)會(huì)重新調(diào)配噴油順序，精準(zhǔn)地減少噴油量，以此來(lái)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。這使得車(chē)輛在行駛時(shí)相對(duì)較為“笨重”，不過(guò)好處是能極大地降低油耗，特別適合在城市擁堵路段，走走停停的狀態(tài)下使用，幫你節(jié)省不少燃油成本。

舒適模式下，車(chē)輛懸架調(diào)校得十分柔軟，能有效過(guò)濾路面顛簸。方向盤(pán)的反饋也很及時(shí)，讓駕駛操控更得心應(yīng)手。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低范圍，動(dòng)力輸出非常柔和，不管是長(zhǎng)途駕駛還是日常通勤，都能為駕乘人員帶來(lái)出色的緩沖體驗(yàn)，舒適性極佳。

運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，升擋時(shí)刻會(huì)被推遲，降擋則提前，在起步初始階段就能輸出高扭動(dòng)力，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，讓你盡享速度與激情。但這種模式下車(chē)輛穩(wěn)定性能會(huì)有所下降，燃油消耗增多，機(jī)械磨損也會(huì)加劇，比較適合偶爾用來(lái)清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

標(biāo)準(zhǔn)模式屬于“萬(wàn)能模式”，車(chē)輛各項(xiàng)參數(shù)處于平衡狀態(tài)，能適應(yīng)大多數(shù)路況。懸架軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)又舒適，是日常駕駛的不錯(cuò)選擇。

雪地模式專(zhuān)為冰雪路面設(shè)計(jì)，它能提高車(chē)輛的牽引力和抓地力。啟動(dòng)時(shí)擋位從1擋改為2擋，降低初始輸出扭矩，有效防止輪胎打滑，同時(shí)ABS介入頻率增加，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

越野模式和越野個(gè)性化模式，適用于越野路況。越野模式下?lián)跷贿壿嫺淖?，全時(shí)四驅(qū)介入，轉(zhuǎn)向靈敏度和油門(mén)響應(yīng)遲緩；越野個(gè)性化模式則允許用戶自由設(shè)置越野參數(shù)，讓車(chē)輛更好地適應(yīng)復(fù)雜路況。

個(gè)性化模式則給予車(chē)主充分的自由，可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣設(shè)置不同參數(shù)搭配方案，滿足各種獨(dú)特的駕駛需求。

總之，榮威i5豐富的駕駛模式為車(chē)主提供了多樣的選擇，無(wú)論何種路況和駕駛偏好，都能找到最適合的模式，帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。