長(zhǎng)安啟源與深藍(lán)均為長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)旗下新能源品牌，二者在產(chǎn)品規(guī)劃上既各有定位側(cè)重，又共同服務(wù)于集團(tuán)整體新能源戰(zhàn)略布局。從品牌定位來(lái)看，深藍(lán)基于EPA1架構(gòu)，主打年輕個(gè)性群體，近期便密集推出深藍(lán)S05長(zhǎng)續(xù)航版、新款L07等多款車(chē)型，以快速迭代的產(chǎn)品矩陣貼合年輕用戶(hù)對(duì)潮流與科技的需求；長(zhǎng)安啟源則聚焦主流消費(fèi)人群，不僅將推出啟源Q07極光版、A06等近期車(chē)型，更規(guī)劃2026年至2027年逐步投放緊湊型及中大型產(chǎn)品，覆蓋更廣泛的家庭與實(shí)用需求場(chǎng)景。兩個(gè)品牌通過(guò)差異化的市場(chǎng)瞄準(zhǔn)與互補(bǔ)的產(chǎn)品節(jié)奏，共同構(gòu)建起長(zhǎng)安新能源領(lǐng)域的完整布局，助力集團(tuán)向2030年整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，在新能源賽道上形成協(xié)同發(fā)力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從產(chǎn)品投放節(jié)奏來(lái)看，深藍(lán)與長(zhǎng)安啟源的規(guī)劃形成了短期密集覆蓋與長(zhǎng)期梯度布局的協(xié)同。深藍(lán)在今年下半年便開(kāi)啟“月更”模式：8月1日率先推出S05 620km長(zhǎng)續(xù)航版，解決年輕用戶(hù)對(duì)續(xù)航焦慮的核心痛點(diǎn)；8月中旬新款L07登場(chǎng)，進(jìn)一步豐富中型車(chē)市場(chǎng)的選擇；8月底S09新車(chē)型、9月新款S07接連發(fā)布，四季度L06也將亮相，短短半年內(nèi)完成五款車(chē)型的更新與上市，以高頻次的產(chǎn)品動(dòng)作快速搶占年輕用戶(hù)心智。而長(zhǎng)安啟源則兼顧當(dāng)下與未來(lái)，近期推出Q07極光版、A06及純電動(dòng)小型SUV B216，覆蓋主流家用車(chē)的核心細(xì)分市場(chǎng)；2026年規(guī)劃緊湊型轎車(chē)與SUV，填補(bǔ)家庭用戶(hù)的入門(mén)級(jí)需求；2027年投放兩款中大型車(chē)型，向更高端的家庭用車(chē)場(chǎng)景延伸，通過(guò)三年的梯度布局，逐步完善主流消費(fèi)人群的全生命周期用車(chē)需求。

這種協(xié)同性更體現(xiàn)在技術(shù)架構(gòu)與市場(chǎng)覆蓋的互補(bǔ)上。深藍(lán)依托EPA1架構(gòu)打造的車(chē)型，在智能化配置與動(dòng)力性能上更貼合年輕群體對(duì)“科技感”的追求，比如S05的長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)、L07的智能座艙升級(jí)，均圍繞年輕用戶(hù)的使用習(xí)慣設(shè)計(jì)；長(zhǎng)安啟源則以更務(wù)實(shí)的產(chǎn)品定位，在空間實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性（若涉及混動(dòng)車(chē)型）上滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的核心訴求，如Q07極光版的大五座布局、A06的家用化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配主流人群的日常出行場(chǎng)景。兩個(gè)品牌的產(chǎn)品矩陣沒(méi)有明顯的重疊，而是分別從“個(gè)性潮流”與“實(shí)用主流”兩個(gè)維度切入，共同覆蓋新能源市場(chǎng)的不同消費(fèi)層級(jí)，避免內(nèi)部資源的分散，形成1+1>2的合力。

從集團(tuán)戰(zhàn)略層面看，深藍(lán)與長(zhǎng)安啟源的產(chǎn)品規(guī)劃共同服務(wù)于長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)。根據(jù)官方規(guī)劃，長(zhǎng)安計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛，其中新能源占比超60%，海外銷(xiāo)量占比超30%。深藍(lán)以年輕市場(chǎng)為突破口，快速積累新能源用戶(hù)基數(shù)；長(zhǎng)安啟源則以主流市場(chǎng)為根基，穩(wěn)固銷(xiāo)量基本盤(pán)，二者的產(chǎn)品投放節(jié)奏與市場(chǎng)定位，正是為了支撐這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。無(wú)論是深藍(lán)的短期密集迭代，還是長(zhǎng)安啟源的長(zhǎng)期梯度布局，都是長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源賽道上的精準(zhǔn)落子，通過(guò)雙品牌的協(xié)同發(fā)力，逐步構(gòu)建起覆蓋不同人群、不同場(chǎng)景的新能源產(chǎn)品生態(tài)，為集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安啟源與深藍(lán)并非各自為戰(zhàn)的獨(dú)立個(gè)體，而是長(zhǎng)安新能源戰(zhàn)略中相輔相成的兩大支柱。深藍(lán)以年輕個(gè)性為錨點(diǎn)，通過(guò)快速迭代的產(chǎn)品矩陣搶占新興市場(chǎng)；長(zhǎng)安啟源以主流實(shí)用為核心，通過(guò)梯度布局覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。二者在定位、節(jié)奏與市場(chǎng)覆蓋上形成互補(bǔ)，共同推動(dòng)長(zhǎng)安汽車(chē)向新能源轉(zhuǎn)型的目標(biāo)邁進(jìn)，也讓長(zhǎng)安在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源賽道上，具備了更全面的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)能力與更持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。