榮威550的外觀設(shè)計(jì)有哪些亮點(diǎn)?

榮威550的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于將經(jīng)典優(yōu)雅與現(xiàn)代動(dòng)感巧妙融合,通過流暢線條、精致細(xì)節(jié)與家族化特征打造出兼具辨識(shí)度與時(shí)尚感的視覺體驗(yàn)。

榮威550的外觀設(shè)計(jì)有哪些亮點(diǎn)?

這款車型以飽滿的前臉設(shè)計(jì)為核心,“展翼式”家族格柵搭配銳利的晶鉆前大燈,內(nèi)側(cè)與格柵融為一體的造型強(qiáng)化了整體感,新增的LED行車燈與聚能HID氙氣大燈不僅提升照明實(shí)用性,更添科技質(zhì)感;車身側(cè)面采用歐洲風(fēng)格的高腰線設(shè)計(jì),從引擎蓋貫穿至尾廂的流暢線條既營(yíng)造出俯沖的動(dòng)感姿態(tài),又優(yōu)化了尾艙空間,修長(zhǎng)的側(cè)面比例配合2705mm的越級(jí)軸距,在緊湊級(jí)車型中展現(xiàn)出舒展大氣的視覺效果;尾部焰炬式LED光導(dǎo)尾燈與腰線完美銜接,圓潤(rùn)飽滿的輪廓搭配寬大保險(xiǎn)杠,既延續(xù)了英倫設(shè)計(jì)的優(yōu)雅底蘊(yùn),又融入日系精細(xì)工藝的質(zhì)感,局部銳化的線條則為整車注入年輕靈動(dòng)的未來(lái)感,鯊魚鰭天線、4探頭倒車?yán)走_(dá)等細(xì)節(jié)更顯精致用心。

這款車型以飽滿的前臉設(shè)計(jì)為核心,“展翼式”家族格柵搭配銳利的晶鉆前大燈,內(nèi)側(cè)與格柵融為一體的造型強(qiáng)化了整體感,新增的LED行車燈與聚能HID氙氣大燈不僅提升照明實(shí)用性,更添科技質(zhì)感;車身側(cè)面采用歐洲風(fēng)格的高腰線設(shè)計(jì),從引擎蓋貫穿至尾廂的流暢線條既營(yíng)造出俯沖的動(dòng)感姿態(tài),又優(yōu)化了尾艙空間,修長(zhǎng)的側(cè)面比例配合2705mm的越級(jí)軸距,在緊湊級(jí)車型中展現(xiàn)出舒展大氣的視覺效果;尾部焰炬式LED光導(dǎo)尾燈與腰線完美銜接,圓潤(rùn)飽滿的輪廓搭配寬大保險(xiǎn)杠,既延續(xù)了英倫設(shè)計(jì)的優(yōu)雅底蘊(yùn),又融入日系精細(xì)工藝的質(zhì)感,局部銳化的線條則為整車注入年輕靈動(dòng)的未來(lái)感,鯊魚鰭天線、4探頭倒車?yán)走_(dá)等細(xì)節(jié)更顯精致用心。

榮威550的外觀設(shè)計(jì)高度重視細(xì)節(jié)雕琢,雙色搭配的運(yùn)用讓車身質(zhì)感更上一層樓。前臉的LED大燈與尾部的LED光導(dǎo)式尾燈遙相呼應(yīng),無(wú)論是日間行車還是夜間點(diǎn)亮,都能形成強(qiáng)烈的視覺記憶點(diǎn),大幅提升車輛的時(shí)尚感與辨識(shí)度。車身線條經(jīng)過精心銳化處理,既保留了經(jīng)典款的沉穩(wěn)氣質(zhì),又通過鋒銳的局部線條增添了新銳之氣,與國(guó)外團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的前臉設(shè)計(jì),在同級(jí)別市場(chǎng)中具備獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

其整體尺寸達(dá)到4648mm/1827mm/1483mm,在緊湊級(jí)車型中屬于領(lǐng)先水平,尤其是2705mm的軸距,為車身側(cè)面帶來(lái)了修長(zhǎng)舒展的視覺效果。車頂?shù)男盘?hào)接收器改為鯊魚鰭造型,不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),更讓車頂線條顯得精致利落;車尾配備的4探頭倒車?yán)走_(dá),在保障實(shí)用性的同時(shí),也通過合理的布局融入整體設(shè)計(jì),沒有破壞尾部的美觀度。

榮威550的外觀設(shè)計(jì)成功平衡了經(jīng)典與創(chuàng)新、優(yōu)雅與動(dòng)感。它繼承英倫風(fēng)格的優(yōu)雅底蘊(yùn),融入日系精細(xì)工藝的質(zhì)感追求,通過家族化特征強(qiáng)化品牌辨識(shí)度,以流暢線條與銳化細(xì)節(jié)塑造年輕活力,每一處設(shè)計(jì)都兼顧美觀與實(shí)用,最終呈現(xiàn)出一款既符合現(xiàn)代審美又具獨(dú)特個(gè)性的緊湊級(jí)轎車外觀。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

**長(zhǎng)城汽車“文化引擎”戰(zhàn)略獲《人民日?qǐng)?bào)》三連贊** 2025年,長(zhǎng)城汽車以“文化年”為軸,憑借“文化引擎”戰(zhàn)略接連三次登上《人民日?qǐng)?bào)》頭版、國(guó)際版及評(píng)論版,成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“技術(shù)+文化”雙輪驅(qū)動(dòng)的標(biāo)桿案例。從都江堰的治水智慧到敦煌壁
2020年特斯拉價(jià)格波動(dòng)的主要原因是供求關(guān)系、政策調(diào)整、產(chǎn)品升級(jí)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與成本因素等多重變量的交織作用。從供需兩端看,產(chǎn)能爬坡節(jié)奏與全球市場(chǎng)需求的動(dòng)態(tài)變化直接影響車輛供給平衡,進(jìn)而牽動(dòng)價(jià)格神經(jīng);政策層面,各國(guó)電動(dòng)車補(bǔ)貼退坡、稅收政策調(diào)整等
理想 L6 后排座椅舒適度頗高。其座椅表層皮質(zhì)柔軟親膚,底層支撐性佳,久坐不易疲憊。不僅具備加熱、通風(fēng)功能,椅背還支持電動(dòng)角度調(diào)節(jié),能滿足不同坐姿需求。同時(shí),后排空間寬敞,腿部與頭部空間充裕,中央地臺(tái)近乎純平。此外,多項(xiàng)舒適與安全配置協(xié)同,
榮威i5的轉(zhuǎn)向燈通過方向盤左側(cè)撥桿操作,向上撥動(dòng)開啟右轉(zhuǎn)向燈、向下?lián)軇?dòng)開啟左轉(zhuǎn)向燈,輕撥撥桿未過阻力點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)向燈會(huì)閃爍三次。 作為上汽榮威主打“科技普惠”的緊湊型家轎,榮威i5在燈光操作上延續(xù)了品牌傳統(tǒng)的實(shí)用設(shè)計(jì)邏輯:基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向通過撥桿直
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家