新款捷途山海T2的動力性能相比老款，實現(xiàn)了“混動系統(tǒng)升級、四驅(qū)能力強化、場景適配拓展”的三重進階。

具體來看，新車搭載1.5TD鯤鵬黃金混動組合，發(fā)動機最大功率115千瓦、峰值扭矩220牛·米，配合磷酸鐵鋰電池，在燃油經(jīng)濟性與動力輸出間達成更優(yōu)平衡；新增的XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭配后橋電控牙嵌式差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭功能，讓車輛可輕松應(yīng)對雪地、泥地、巖石等復(fù)雜路況，接近角與離去角均達28°的通過性參數(shù)，進一步強化了越野實力。同時，新車還具備1600kg準拖掛車總質(zhì)量的拖掛資質(zhì)，精準契合戶外露營等多元出行場景的需求，動力性能的實用性與適應(yīng)性較老款顯著提升。

具體來看，新車搭載1.5TD鯤鵬黃金混動組合，發(fā)動機最大功率115千瓦、峰值扭矩220牛·米，配合磷酸鐵鋰電池，在燃油經(jīng)濟性與動力輸出間達成更優(yōu)平衡；新增的XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭配后橋電控牙嵌式差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭功能，讓車輛可輕松應(yīng)對雪地、泥地、巖石等復(fù)雜路況，接近角與離去角均達28°的通過性參數(shù)，進一步強化了越野實力。同時，新車還具備1600kg準拖掛車總質(zhì)量的拖掛資質(zhì)，精準契合戶外露營等多元出行場景的需求，動力性能的實用性與適應(yīng)性較老款顯著提升。

從動力參數(shù)的量化提升來看，新款車型針對不同需求提供雙電機與三電機兩種混動版本：雙電機版本系統(tǒng)綜合功率達280kW（381馬力）、綜合扭矩610N·m，三電機版本（電動四驅(qū)）更提升至340kW（462馬力）、綜合扭矩700N·m，匹配DHT混合動力專用變速箱后，動力響應(yīng)速度較老款提升近20%，無論是城市起步加速還是越野爬坡，都能提供更強勁的動力儲備。續(xù)航與能耗表現(xiàn)也實現(xiàn)突破，搭載43.24kWh電池組的版本CLTC純電續(xù)航可達206km，滿油滿電綜合續(xù)航1300km，饋電狀態(tài)下百公里油耗低至6.78L，WLTC綜合油耗僅1.2-1.41L/100km，在保證動力性能的同時，大幅降低了日常使用成本。

在駕駛模式與通過性配置上，新款車型的升級同樣明顯。三電機四驅(qū)版本配備中央差速器鎖止功能與后橋差速鎖，支持7+X駕駛模式切換，涵蓋經(jīng)濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、巖石等多種場景模式，配合201-205mm的最小離地間隙，能夠從容應(yīng)對坑洼、陡坡等復(fù)雜地形。同時，車輛還標配車身穩(wěn)定控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，部分車型搭載華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)，在提升越野能力的同時，也保障了駕駛安全。

從用戶體驗角度，新款捷途山海T2的動力性能升級精準契合了“城市通勤+戶外旅行”的雙場景需求。高功率混動系統(tǒng)帶來強勁的加速體驗，三電機四驅(qū)版本兼顧城市駕駛的平順性與輕度越野的通過性；長續(xù)航版本可滿足日常純電通勤，快充0.5-0.62小時即可從30%充至80%，配合電池預(yù)加熱/液冷功能，即使在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的充電效率。此外，車輛配備的220V電源、540度全景影像（透明底盤）、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等配置，進一步提升了戶外出行的便利性。

整體而言，新款捷途山海T2通過混動系統(tǒng)的優(yōu)化、四驅(qū)能力的強化以及場景化配置的升級，實現(xiàn)了動力性能的全面提升。其不僅在動力輸出與燃油經(jīng)濟性上達成了更優(yōu)平衡，更通過專業(yè)的越野配置與智能系統(tǒng)，為用戶提供了兼顧城市日常與戶外探險的多元化駕駛體驗，在15.99萬-23.99萬的價格區(qū)間內(nèi)，展現(xiàn)出較高的性價比優(yōu)勢。