理想L9的百公里加速表現(xiàn)與駕駛模式存在明確關(guān)聯(lián)，不同模式通過調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯影響加速體驗(yàn)。作為一款定位家庭的中大型SUV，理想L9全系搭載綜合功率330kW的雙電機(jī)四驅(qū)增程式系統(tǒng)，官方標(biāo)定0-100km/h加速為5.18秒，這一性能主要在運(yùn)動(dòng)模式下得以充分釋放——該模式下電機(jī)扭矩釋放更激進(jìn)、發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)機(jī)更積極，動(dòng)力響應(yīng)直接且迅猛，能讓駕駛者直觀感受到接近官方數(shù)據(jù)的加速體驗(yàn)。而在經(jīng)濟(jì)或純電模式下，車輛會(huì)優(yōu)先以能效為核心調(diào)整動(dòng)力策略，比如適當(dāng)限制電機(jī)輸出功率、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況，此時(shí)加速過程相對(duì)平緩，更側(cè)重續(xù)航表現(xiàn)與行駛平順性。這種模式間的差異，既滿足了用戶對(duì)性能的偶爾追求，也兼顧了日常通勤的節(jié)能需求，配合其雙腔空氣懸掛與6座豪華空間，進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭出行兼顧性能與舒適”的產(chǎn)品定位。

理想L9提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)共5種駕駛模式，每種模式對(duì)應(yīng)不同的動(dòng)力邏輯。比如在高速場(chǎng)景中，若切換至高速駕駛模式（可理解為運(yùn)動(dòng)模式的延伸場(chǎng)景優(yōu)化），動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更貼合高速超車需求，油門踏板的靈敏度提升，深踩時(shí)雙電機(jī)的扭矩能快速爆發(fā)，讓超車動(dòng)作更流暢；而節(jié)能模式下，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)降低動(dòng)力輸出的冗余度，即使深踩油門，動(dòng)力釋放也會(huì)更線性，以減少不必要的能耗，適合城市擁堵路段或長(zhǎng)距離巡航時(shí)使用。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，煥新版在高性能模式（即運(yùn)動(dòng)模式）下取得5.15秒的加速成績(jī)，與官方5.18秒基本一致，進(jìn)一步驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)模式對(duì)加速性能的最大化釋放；而22款普通模式下的加速數(shù)據(jù)未達(dá)官方值，也側(cè)面說明非運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出會(huì)有所收斂。

作為家庭定位的SUV，理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)不僅服務(wù)于加速性能，更兼顧續(xù)航與舒適。其增程式系統(tǒng)由前130kW、后200kW雙電機(jī)組成，綜合扭矩620N·m，既保證了運(yùn)動(dòng)模式下的爆發(fā)力，也能在純電模式下依靠電機(jī)實(shí)現(xiàn)安靜平順的行駛。配合CLTC綜合續(xù)航1412km的表現(xiàn)，以及快充0.5小時(shí)補(bǔ)能至80%的效率，用戶無(wú)需擔(dān)心長(zhǎng)途出行的續(xù)航問題。同時(shí)，雙腔雙閥空氣懸架提供舒適與運(yùn)動(dòng)兩種調(diào)校，運(yùn)動(dòng)模式下懸架更緊致，能更好地支撐車身在加速時(shí)的姿態(tài)，而舒適模式則能過濾路面顛簸，讓后排乘客保持平穩(wěn)。

在空間與智能配置上，理想L9的5218mm車身長(zhǎng)度與3105mm軸距，打造出2+2+2的6座布局，二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排還設(shè)有小桌板與中央控制系統(tǒng)，完全滿足家庭出行的舒適需求。智能方面，全系搭載高通驍龍8295芯片，配合3K分辨率的三聯(lián)屏與杜比全景聲，帶來流暢的交互體驗(yàn)；Pro版與Ultra版的配置差異明確，前者側(cè)重基礎(chǔ)智能駕駛，后者則提供城市導(dǎo)航輔助駕駛與記憶泊車功能，覆蓋不同用戶的需求層級(jí)。

綜上，理想L9通過駕駛模式的差異化調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的平衡，其增程式動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航與豪華空間的組合，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)“移動(dòng)的家”的核心需求。無(wú)論是偶爾體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)模式的加速快感，還是日常用經(jīng)濟(jì)模式兼顧續(xù)航，或是依賴智能配置提升出行便利性，理想L9都能通過模式切換與硬件實(shí)力，為用戶提供適配不同場(chǎng)景的駕駛體驗(yàn)。