2019年榮威i5的安全性能通過“三層安全防護(hù)體系+全系高規(guī)格基礎(chǔ)配置”構(gòu)建了全面保障，從主動(dòng)預(yù)警、被動(dòng)防護(hù)到健康安全維度形成閉環(huán)守護(hù)。

這款車以2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，被動(dòng)安全層面采用65%高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)打造合理沖擊力傳遞路徑，配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊與側(cè)氣簾，能在碰撞時(shí)有效分散能量、減少乘員傷害；主動(dòng)安全上搭載ADAS智能輔助系統(tǒng)，含45km/h內(nèi)可識(shí)別150米前方物體的AEB自動(dòng)緊急剎車、8km/h以上啟動(dòng)的FCW前向碰撞報(bào)警，同級(jí)唯一的360度全景影像還能通過4視角切換覆蓋前后3米、左右2.5米范圍，起步或打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟以消除盲區(qū)；廣義安全維度更兼顧行車與健康，100-0km/h制動(dòng)距離僅36米，整車苯系物含量約為國家標(biāo)準(zhǔn)的10%，還配備PM2.5高效過濾器，從剎車性能到車內(nèi)空氣質(zhì)量全方位守護(hù)用戶安全。

這款車以2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，被動(dòng)安全層面采用65%高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)打造合理沖擊力傳遞路徑，配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊與側(cè)氣簾，能在碰撞時(shí)有效分散能量、減少乘員傷害；主動(dòng)安全上搭載ADAS智能輔助系統(tǒng)，含45km/h內(nèi)可識(shí)別150米前方物體的AEB自動(dòng)緊急剎車、8km/h以上啟動(dòng)的FCW前向碰撞報(bào)警，同級(jí)唯一的360度全景影像還能通過4視角切換覆蓋前后3米、左右2.5米范圍，起步或打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟以消除盲區(qū)；廣義安全維度更兼顧行車與健康，100-0km/h制動(dòng)距離僅36米，整車苯系物含量約為國家標(biāo)準(zhǔn)的10%，還配備PM2.5高效過濾器，從剎車性能到車內(nèi)空氣質(zhì)量全方位守護(hù)用戶安全。

全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全配置是榮威i5安全性能的核心支撐，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助、上坡輔助等功能覆蓋所有車型，無論入門版還是高配版，都能在濕滑路面防止車輛打滑、緊急制動(dòng)時(shí)避免車輪抱死，降低失控風(fēng)險(xiǎn)；胎壓顯示系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，提前預(yù)警胎壓異常引發(fā)的爆胎隱患，讓用戶隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)。部分車型還搭載L2級(jí)智能駕駛輔助功能，車道保持系統(tǒng)能在車輛偏離車道時(shí)及時(shí)干預(yù)，配合ACC全速段自適應(yīng)巡航，進(jìn)一步提升高速或長途駕駛的安全性。

在專業(yè)碰撞測(cè)試中，榮威i5取得90分的優(yōu)異成績，正面碰撞時(shí)車頭通過吸能結(jié)構(gòu)有效分散撞擊力，確保駕駛艙完整；側(cè)面碰撞時(shí)車門防撞鋼梁與車身側(cè)面結(jié)構(gòu)協(xié)同作用，減少乘員艙侵入量。車身激光焊接工藝進(jìn)一步強(qiáng)化結(jié)構(gòu)剛性，與高強(qiáng)度鋼材共同構(gòu)建起堅(jiān)固的籠式車身，為車內(nèi)人員筑牢被動(dòng)防護(hù)屏障。

從安全配置的全面性到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性，榮威i5將“科技普惠安全”的理念落到實(shí)處，既通過全系標(biāo)配保障基礎(chǔ)安全需求，又以高階配置滿足不同用戶的進(jìn)階需求，其安全性能不僅體現(xiàn)在碰撞防護(hù)的硬實(shí)力上，更延伸到日常駕駛的便利性與健康守護(hù)的細(xì)節(jié)中，為用戶提供了覆蓋全場(chǎng)景的安全解決方案。