21款榮威i5的安全性能亮點主要體現(xiàn)在“主動防御+被動防護(hù)+結(jié)構(gòu)安全”三位一體的全面配置，在同級別車型中展現(xiàn)出兼顧實用性與科技感的安全優(yōu)勢。從主動安全來看，其搭載的ADAS智能主動安全輔助系統(tǒng)覆蓋多場景行車需求：AEB自動緊急剎車能在8-45km/h區(qū)間識別150米內(nèi)的車輛與行人并主動制動，F(xiàn)CW前向碰撞報警、LDW車道偏離報警等功能則從預(yù)警層面降低風(fēng)險；SAS智能車速輔助系統(tǒng)提供三種限速模式，IHC自動遠(yuǎn)近光可自動適配路況，而作為同級首款搭載360度全景影像的車型，四顆攝像頭能在起步、轉(zhuǎn)向時自動開啟，消除視野盲區(qū)。被動安全上，前排雙氣囊、側(cè)氣囊與貫穿式氣簾形成全方位保護(hù)，后排安全帶未系提示等細(xì)節(jié)配置也進(jìn)一步完善防護(hù)。車身結(jié)構(gòu)方面，65%的高強(qiáng)度鋼材占比搭配超高強(qiáng)鋼車門防撞梁（抗拉強(qiáng)度超1200MPa），再加上A柱、B柱、C柱組成的環(huán)形受力吸能區(qū)，帶來了扎實的車身剛性，官方數(shù)據(jù)與實際碰撞測試均印證其安全表現(xiàn)處于同價位中等偏上水平，既滿足日常通勤的基礎(chǔ)防護(hù)，也能應(yīng)對復(fù)雜路況的安全需求。

從基礎(chǔ)安全配置的覆蓋性來看，21款榮威i5做到了“入門即安全”。全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制與車身穩(wěn)定系統(tǒng)，即便是低配車型也能保障緊急制動時的車身穩(wěn)定，避免側(cè)滑或失控；胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口更是全系標(biāo)配，前者實時反饋輪胎狀態(tài)，后者滿足家庭用戶的兒童乘車安全需求，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對不同場景的考量。高配車型還額外增加前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾，進(jìn)一步拓寬被動安全的保護(hù)維度，搭配安全帶未系提示（駕駛席全系覆蓋），形成從“硬件防護(hù)”到“使用提醒”的閉環(huán)。

車身剛性的扎實度在實際使用中也得到驗證。其采用的超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，通過激光釬焊工藝提升了車身的抗扭轉(zhuǎn)性，而A柱障礙角僅2.7度的設(shè)計，既優(yōu)化了駕駛視野，也未犧牲結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。不少用戶反饋高速行駛時車身穩(wěn)定，小碰擦情況下車身變形量小，這得益于車頭車尾的吸能設(shè)計——碰撞能量可通過環(huán)形受力的A、B、C柱分散傳遞，減少乘員艙的沖擊。此外，車身使用的高強(qiáng)度鋼材中，車門防撞梁抗拉強(qiáng)度超1200MPa，達(dá)到行業(yè)較高標(biāo)準(zhǔn)，為側(cè)面碰撞提供可靠支撐。

廣義安全層面的配置也為其加分不少。車內(nèi)采用高品質(zhì)環(huán)保材料，空氣質(zhì)量優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，搭配PM2.5高效顆粒過濾器，能有效隔絕外界污染物，保障駕乘人員的呼吸健康；剎車系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，100-0km/h剎車距離僅36米，縮短了緊急制動時的 stopping distance，提升了復(fù)雜路況下的安全冗余。值得一提的是，全系四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，不僅覆蓋整車，也體現(xiàn)了品牌對安全部件耐用性的信心，讓用戶在長期使用中更安心。

綜合來看，21款榮威i5的安全性能亮點并非單一配置的堆砌，而是從“預(yù)防風(fēng)險、降低傷害、保障健康”三個維度構(gòu)建了完整的安全體系。無論是主動安全的科技化輔助，還是被動安全的全面防護(hù)，亦或是結(jié)構(gòu)與廣義安全的細(xì)節(jié)打磨，都精準(zhǔn)契合了家庭用戶對“可靠、實用”的核心需求，在6-12萬的價格區(qū)間內(nèi)，為消費者提供了兼顧性價比與安全性的選擇。