20款捷途X90相比19款的配置升級(jí)主要集中在智能駕駛、交互體驗(yàn)與細(xì)節(jié)質(zhì)感三大維度，同時(shí)變速箱也完成了針對(duì)性優(yōu)化。

具體來看，智能駕駛層面首次搭載L2級(jí)輔助系統(tǒng)，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，大幅提升行車安全性與長(zhǎng)途駕駛的便利性；交互體驗(yàn)上，無鑰匙進(jìn)入從實(shí)體按鍵式升級(jí)為輕觸式，操作更流暢，全液晶儀表盤優(yōu)化了UI設(shè)計(jì)與顯示效果，右側(cè)圓盤支持自定義內(nèi)容，信息讀取更直觀，電子換擋系統(tǒng)還新增記憶功能，貼合用戶使用習(xí)慣；細(xì)節(jié)質(zhì)感方面，全車車窗采用鍍鉻材質(zhì)包裹，外后視鏡加熱與電動(dòng)折疊功能、駕駛席座椅記憶均有所改進(jìn)，整體精致度與實(shí)用性同步提升。變速箱部分，1.5T車型將原8AT替換為格特拉克和青山工業(yè)的6速DCT，在換擋平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了雙重優(yōu)化，進(jìn)一步適配日常通勤需求。

具體來看，智能駕駛層面首次搭載L2級(jí)輔助系統(tǒng)，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，大幅提升行車安全性與長(zhǎng)途駕駛的便利性。這套系統(tǒng)通過多傳感器協(xié)同工作，能在高速巡航時(shí)自動(dòng)跟車、保持車道，遇到突發(fā)情況時(shí)快速觸發(fā)制動(dòng)，為用戶構(gòu)建起更全面的安全屏障；而對(duì)于長(zhǎng)途駕駛的用戶來說，ACC自適應(yīng)巡航可有效緩解腳部疲勞，讓駕駛過程更輕松。

交互體驗(yàn)上，無鑰匙進(jìn)入從實(shí)體按鍵式升級(jí)為輕觸式，只需手指輕觸車門把手即可解鎖，操作更流暢自然，避免了傳統(tǒng)按鍵可能出現(xiàn)的卡頓或誤觸問題；全液晶儀表盤優(yōu)化了UI設(shè)計(jì)與顯示效果，屏幕分辨率更高、色彩更細(xì)膩，右側(cè)圓盤支持自定義內(nèi)容，用戶可根據(jù)需求切換導(dǎo)航、油耗、胎壓等信息，信息讀取更直觀高效；電子換擋系統(tǒng)還新增記憶功能，能記住用戶常用的換擋位置與駕駛模式，每次啟動(dòng)車輛時(shí)自動(dòng)適配，貼合用戶使用習(xí)慣。

細(xì)節(jié)質(zhì)感方面，全車車窗采用鍍鉻材質(zhì)包裹，在陽光下呈現(xiàn)出細(xì)膩的金屬光澤，提升了車身側(cè)面的精致感與年輕氣息；外后視鏡加熱與電動(dòng)折疊功能、駕駛席座椅記憶均有所改進(jìn)，后視鏡加熱速度更快，電動(dòng)折疊角度更精準(zhǔn)，駕駛席座椅記憶可存儲(chǔ)多組坐姿數(shù)據(jù)，方便不同家庭成員使用時(shí)快速切換，整體精致度與實(shí)用性同步提升。

變速箱部分，1.5T車型將原8AT替換為格特拉克和青山工業(yè)的6速DCT，這款變速箱通過優(yōu)化齒輪比與換擋邏輯，在低速換擋時(shí)的頓挫感明顯降低，高速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速也更穩(wěn)定，不僅提升了換擋平順性，還進(jìn)一步降低了燃油消耗，百公里油耗相比老款有所下降，更適配日常通勤的經(jīng)濟(jì)需求。

20款捷途X90的升級(jí)并非簡(jiǎn)單堆砌配置，而是圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化。從智能駕駛的安全賦能，到交互體驗(yàn)的細(xì)節(jié)打磨，再到變速箱的效能提升，每一項(xiàng)升級(jí)都旨在解決老款車型的使用痛點(diǎn)，讓車輛在保持性價(jià)比的同時(shí)，向更高階的家用SUV定位邁進(jìn)，為用戶帶來更舒適、更智能的駕乘體驗(yàn)。