捷途旅行者的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，在保障硬派SUV越野性能的同時(shí)，兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途出行的實(shí)用性。

作為奇瑞“旅行+”戰(zhàn)略下的車型，捷途旅行者通過(guò)高效動(dòng)力總成匹配、輕量化設(shè)計(jì)與傳動(dòng)效率優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的平衡：1.5T車型搭載奇瑞1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合，WLTC油耗低至8.35L/100km；2024款穿越PRO娛樂(lè)版等2.0T四驅(qū)車型，在保留254馬力越野動(dòng)力的基礎(chǔ)上，WLTC油耗控制在8.83L/100km，優(yōu)于同級(jí)別硬派風(fēng)格SUV。全系標(biāo)配70L大油箱，1.5T車型滿油WLTC續(xù)航可達(dá)約838km，2.0T低油耗版本約793km，再加上支持92號(hào)汽油的特性，進(jìn)一步降低了使用成本——按每月2000km通勤計(jì)算，1.5T車型油費(fèi)約1336元，2.0T低油耗版本約1413元，低于同級(jí)別2.0T四驅(qū)SUV平均水平。此外，經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)等駕駛模式的切換，讓用戶可根據(jù)場(chǎng)景適配油耗，城市通勤用經(jīng)濟(jì)模式省油，越野時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式保障動(dòng)力，真正做到了“一車適配多元需求”。

作為奇瑞“旅行+”戰(zhàn)略下的車型，捷途旅行者通過(guò)高效動(dòng)力總成匹配、輕量化設(shè)計(jì)與傳動(dòng)效率優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的平衡：1.5T車型搭載奇瑞1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合，WLTC油耗低至8.35L/100km；2024款穿越PRO娛樂(lè)版等2.0T四驅(qū)車型，在保留254馬力越野動(dòng)力的基礎(chǔ)上，WLTC油耗控制在8.83L/100km，優(yōu)于同級(jí)別硬派風(fēng)格SUV。全系標(biāo)配70L大油箱，1.5T車型滿油WLTC續(xù)航可達(dá)約838km，2.0T低油耗版本約793km，再加上支持92號(hào)汽油的特性，進(jìn)一步降低了使用成本——按每月2000km通勤計(jì)算，1.5T車型油費(fèi)約1336元，2.0T低油耗版本約1413元，低于同級(jí)別2.0T四驅(qū)SUV平均水平。此外，經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)等駕駛模式的切換，讓用戶可根據(jù)場(chǎng)景適配油耗，城市通勤用經(jīng)濟(jì)模式省油，越野時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式保障動(dòng)力，真正做到了“一車適配多元需求”。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)源于奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的高效技術(shù)與整車設(shè)計(jì)的協(xié)同。1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-4000rpm即可爆發(fā)290N·m最大扭矩，配合濕式雙離合變速箱的高傳動(dòng)效率，減少了動(dòng)力損耗；全系采用承載式車身與鋁合金缸體/缸蓋，降低自重的同時(shí)保證了車身剛性，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了怠速油耗。這些技術(shù)細(xì)節(jié)的疊加，讓這款硬派風(fēng)格SUV在油耗上超越了同級(jí)別車型的平均水平，既滿足了戶外越野的動(dòng)力需求，又兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性。

用戶實(shí)際使用中，捷途旅行者的低油耗優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為了切實(shí)的成本降低。以1.5T車型為例，按92號(hào)汽油每升8元計(jì)算，一年行駛2萬(wàn)公里的油費(fèi)約13360元，每月僅需1113元，與普通城市SUV的使用成本相當(dāng)。而70L大油箱帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航，讓長(zhǎng)途自駕時(shí)無(wú)需頻繁尋找加油站，尤其適合戶外旅行場(chǎng)景。此外，車輛提供的經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)限制動(dòng)力輸出、優(yōu)化換擋邏輯，能進(jìn)一步降低城市擁堵路況下的油耗，配合合理的駕駛習(xí)慣（如避免急加速、減少怠速時(shí)間），實(shí)際油耗甚至能低于官方數(shù)據(jù)，讓用戶在享受越野樂(lè)趣的同時(shí)，不必為油費(fèi)過(guò)多擔(dān)憂。

綜合來(lái)看，捷途旅行者在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)，是技術(shù)優(yōu)化與用戶需求結(jié)合的成果。它既沒(méi)有因追求硬派風(fēng)格而犧牲油耗，也沒(méi)有為了省油妥協(xié)越野性能，而是通過(guò)動(dòng)力總成調(diào)校、輕量化設(shè)計(jì)與場(chǎng)景化模式切換，實(shí)現(xiàn)了兩者的平衡。對(duì)于注重實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車型無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能提供高效且低成本的出行體驗(yàn)。