理想L7增程在虧電狀態(tài)下的B狀態(tài)綜合油耗為7.6L/100km，高速滿載工況約8.6L/100km，城區(qū)通勤可低至7L/100km，整體表現(xiàn)處于同級(jí)別中大型SUV的優(yōu)秀水平。作為理想汽車(chē)“家庭首選”理念的核心產(chǎn)品，理想L7全系搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，虧電時(shí)增程器僅作為發(fā)電來(lái)源，動(dòng)力輸出由電機(jī)保障，不僅保持了5.3秒破百的強(qiáng)勁性能，還通過(guò)統(tǒng)一且高效的油耗控制，配合65L大容量油箱，實(shí)現(xiàn)了滿油虧電狀態(tài)下約850km的續(xù)航覆蓋，既解決了長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮，又兼顧了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性。

理想L7增程版的虧電油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，而是技術(shù)與場(chǎng)景適配的綜合結(jié)果。其搭載的1.5T增程器最大功率154馬力，在虧電狀態(tài)下始終作為“移動(dòng)充電寶”為電機(jī)供電，避免了傳統(tǒng)燃油車(chē)“油→機(jī)械”的直接驅(qū)動(dòng)損耗，同時(shí)雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（綜合449馬力、620N·m）的動(dòng)力輸出完全由電機(jī)主導(dǎo)，即便電量處于虧電閾值，也能保持平順且強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，不會(huì)出現(xiàn)燃油車(chē)低油時(shí)的動(dòng)力疲軟。這種“發(fā)電與驅(qū)動(dòng)分離”的設(shè)計(jì)，讓用戶在長(zhǎng)途自駕或高速滿載時(shí)，既能享受電機(jī)驅(qū)動(dòng)的線性感，又能通過(guò)穩(wěn)定的油耗控制降低出行成本。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，理想L7的虧電油耗優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。同級(jí)別中大型SUV的純?nèi)加蛙?chē)型綜合油耗普遍在8-10L/100km，而理想L7 7.6L/100km的虧電油耗，配合65L油箱容積，滿油狀態(tài)下可覆蓋約850km的虧電續(xù)航，完全滿足跨城自駕或長(zhǎng)途返鄉(xiāng)的需求。此外，車(chē)輛支持75kW快充（20%-80%僅需30分鐘）與慢充模式，城市通勤時(shí)可純電行駛（CLTC純電續(xù)航225-286km），長(zhǎng)途則切換油電混合，真正實(shí)現(xiàn)“城市用電省成本、長(zhǎng)途用油無(wú)焦慮”的補(bǔ)能自由。

除了油耗與動(dòng)力的平衡，理想L7的家庭屬性也為其加分不少。車(chē)身長(zhǎng)度5050mm、軸距3005mm的尺寸，搭配5座布局與801L后備廂容積，足以容納全家出行的行李與兒童安全座椅；后排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途乘坐的舒適性。全系標(biāo)配的三聯(lián)屏、后排獨(dú)立空調(diào)與電動(dòng)吸合門(mén)，也貼合了家庭用戶對(duì)便利性與品質(zhì)感的需求，強(qiáng)化了“移動(dòng)的家”這一產(chǎn)品定位。

綜合來(lái)看，理想L7增程版通過(guò)精準(zhǔn)的虧電油耗控制、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出與靈活的補(bǔ)能方式，解決了增程式車(chē)型長(zhǎng)途出行的核心痛點(diǎn)，同時(shí)以家庭友好的空間與配置，適配了多場(chǎng)景的使用需求。其7.6L/100km的虧電油耗不僅是技術(shù)層面的突破，更是對(duì)用戶實(shí)際需求的深度回應(yīng)，讓增程式車(chē)型在“經(jīng)濟(jì)性”與“實(shí)用性”之間找到了最優(yōu)解。