極氪007的實(shí)際續(xù)航因車(chē)型版本、路況、溫度等因素存在差異，綜合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，滿(mǎn)電狀態(tài)下實(shí)際續(xù)航大致在340公里至689.8公里之間。

從具體測(cè)試表現(xiàn)來(lái)看，四驅(qū)智駕版100kWh電池車(chē)型在高速占比61%、平均時(shí)速110km/h的場(chǎng)景下，滿(mǎn)電跑了689.8公里，與官方CLTC續(xù)航770km的達(dá)成率近90%；長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh麒麟電池車(chē)型在廣深沿江高速的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，達(dá)成率74%，行駛582.3公里，純高速場(chǎng)景下通常能實(shí)現(xiàn)600公里以上續(xù)航。即便是冬季低溫環(huán)境，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版仍有504.7公里的實(shí)測(cè)成績(jī)，而注重經(jīng)濟(jì)性的75kWh后驅(qū)智駕版，在市區(qū)與高速3:7的工況下，續(xù)航達(dá)成率也達(dá)到了81.3%。作為極氪品牌聚焦“性能與效率平衡”的中型純電轎車(chē)，極氪007通過(guò)800V高壓平臺(tái)、多電池容量布局（75kWh金磚電池與100kWh麒麟電池），既實(shí)現(xiàn)了870km的CLTC超長(zhǎng)續(xù)航標(biāo)桿，又以11分鐘快充（10-80%）的補(bǔ)能效率解決了續(xù)航焦慮，同時(shí)覆蓋后驅(qū)經(jīng)濟(jì)、四驅(qū)動(dòng)力、性能極致加速等全場(chǎng)景需求，讓不同使用偏好的用戶(hù)都能獲得穩(wěn)定可靠的續(xù)航體驗(yàn)。

從具體測(cè)試表現(xiàn)來(lái)看，四驅(qū)智駕版100kWh電池車(chē)型在高速占比61%、平均時(shí)速110km/h的場(chǎng)景下，滿(mǎn)電跑了689.8公里，與官方CLTC續(xù)航770km的達(dá)成率近90%；長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh麒麟電池車(chē)型在廣深沿江高速的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，達(dá)成率74%，行駛582.3公里，純高速場(chǎng)景下通常能實(shí)現(xiàn)600公里以上續(xù)航。即便是冬季低溫環(huán)境，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版仍有504.7公里的實(shí)測(cè)成績(jī)，而注重經(jīng)濟(jì)性的75kWh后驅(qū)智駕版，在市區(qū)與高速3:7的工況下，續(xù)航達(dá)成率也達(dá)到了81.3%。

作為極氪品牌聚焦“性能與效率平衡”的中型純電轎車(chē)，極氪007通過(guò)800V高壓平臺(tái)、多電池容量布局（75kWh金磚電池與100kWh麒麟電池），既實(shí)現(xiàn)了870km的CLTC超長(zhǎng)續(xù)航標(biāo)桿，又以11分鐘快充（10-80%）的補(bǔ)能效率解決了續(xù)航焦慮，同時(shí)覆蓋后驅(qū)經(jīng)濟(jì)、四驅(qū)動(dòng)力、性能極致加速等全場(chǎng)景需求，讓不同使用偏好的用戶(hù)都能獲得穩(wěn)定可靠的續(xù)航體驗(yàn)。

進(jìn)一步拆解續(xù)航表現(xiàn)的核心支撐，極氪007的電池技術(shù)與高壓架構(gòu)功不可沒(méi)。75kWh車(chē)型采用衢州極電磷酸鐵鋰電池，100kWh車(chē)型搭載時(shí)代吉利三元鋰電池，均標(biāo)配液冷與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，即便是0-10℃的低溫環(huán)境，也能通過(guò)溫控技術(shù)保障電池活性。后驅(qū)版422馬力的動(dòng)力輸出，在5秒級(jí)破百的同時(shí)，仍能維持低至13.2kWh/100km的能耗；四驅(qū)版646馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，3.6秒破百的性能表現(xiàn)下，續(xù)航仍保持在616km以上，真正做到了動(dòng)力與續(xù)航的平衡。

用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景中，極氪007的續(xù)航優(yōu)勢(shì)更顯實(shí)用。870km長(zhǎng)續(xù)航版可覆蓋北京至濟(jì)南的往返跨城通勤，無(wú)需中途補(bǔ)能；日常通勤按每天50km計(jì)算，甚至能實(shí)現(xiàn)17天充一次電。而11分鐘的超快充速度，按75kWh車(chē)型688km續(xù)航折算，可補(bǔ)充約500km續(xù)航，等同于傳統(tǒng)燃油車(chē)的“加油式”補(bǔ)能效率，徹底解決了高速補(bǔ)能等待的痛點(diǎn)。從品牌層面來(lái)看，極氪007延續(xù)了“科技平權(quán)”的主張，通過(guò)性能與效率的一體化設(shè)計(jì)，讓長(zhǎng)續(xù)航、超快充、強(qiáng)動(dòng)力不再是高端車(chē)型的專(zhuān)屬，而是下沉到更廣泛的家用市場(chǎng)，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的核心需求。

綜合來(lái)看，極氪007的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)并非單一數(shù)值，而是基于不同場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)平衡。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)性的日常通勤，還是注重動(dòng)力的高速馳騁，亦或是應(yīng)對(duì)低溫的極端環(huán)境，其多版本布局與技術(shù)配置都能提供適配的續(xù)航解決方案，真正做到了“全場(chǎng)景無(wú)焦慮”的用戶(hù)體驗(yàn)。