領克900滿電狀態(tài)下的實際續(xù)航能達到官方標稱續(xù)航的比例并非固定不變，會受多種因素影響。在CLTC工況下其官方純電續(xù)航超280公里，在浙江冬季純電不開暖氣時能跑到200km左右，若開暖氣續(xù)航會大幅下降。不同的駕駛習慣、路況、天氣條件等，都會讓實際續(xù)航產(chǎn)生波動?？傮w而言，實際續(xù)航與標稱續(xù)航的比例需結合具體使用場景來判斷 。

駕駛習慣對續(xù)航的影響較為顯著。如果駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁大腳油門和大力制動，車輛的能耗就會增加，實際續(xù)航自然會大打折扣。比如在城市擁堵路況下，走走停停，不斷地加速減速，相較于平穩(wěn)駕駛，電量消耗速度會明顯加快，這就使得實際續(xù)航難以達到官方標稱的水平。相反，若駕駛者保持平穩(wěn)、溫和的駕駛風格，合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)，就能夠有效降低能耗，讓實際續(xù)航更接近官方標稱值。

路況也是不可忽視的因素。在平坦、暢通的高速公路上行駛，車輛行駛阻力相對較小，電機工作效率較高，電量消耗相對緩慢，實際續(xù)航可能相對更接近官方標稱。但要是行駛在崎嶇的山路，頻繁的上下坡，車輛需要更多的能量來爬坡，而下坡時雖然有能量回收，但總體電量消耗依然較大，這種情況下實際續(xù)航就會與官方標稱值拉開差距。

天氣條件同樣會影響領克900的實際續(xù)航。在寒冷的冬季，特別是在浙江等地區(qū)，氣溫較低會使電池的活性降低，電池內(nèi)阻增大，電池的可用容量減小，進而導致續(xù)航里程縮短。就像前文提到的，不開暖氣能跑到200km左右，一旦開啟暖氣，每小時扣2 - 3度電，續(xù)航會大幅下降，開暖氣續(xù)航甚至要打?qū)φ邸Ｔ谘谉岬南募?，若長時間使用空調(diào)制冷，也會消耗一定的電量，使得實際續(xù)航有所減少。

總結來看，領克900滿電狀態(tài)下實際續(xù)航與官方標稱續(xù)航的比例，確實受到駕駛習慣、路況、天氣等諸多因素的制約。不同場景下，這個比例會有較大差異。駕駛者只有了解這些影響因素，并在日常駕駛中盡量采取合理的駕駛方式，才能讓車輛的實際續(xù)航更好地接近官方標稱續(xù)航，獲得更理想的用車體驗。