紅旗HS5新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車型配置不同，分為基礎(chǔ)輔助與L2級高階輔助兩大類別，功能覆蓋全速域巡航、主動安全預警、智能泊車等多場景需求。

其中，2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、2026款四驅(qū)200萬輛紀念版搭載L2級系統(tǒng)，依托2個毫米波雷達、12個超聲波雷達及5個攝像頭的硬件組合，實現(xiàn)0-150km/h全速自適應巡航（含自動跟車、車道居中）、可識別車輛/行人的主動剎車、并線輔助、開門預警等功能，還配備360度或540度全景影像（含透明底盤）與自動泊車，全方位覆蓋高速巡航、城市通勤與復雜泊車場景；入門版如2025款旗悅Pro、2026款旗韻Pro則標配定速巡航、前后雷達，2026款旗韻Pro升級540度全景影像，以實用配置滿足日常安全需求。這套系統(tǒng)既通過高階功能為中高端用戶提供智能便捷體驗，也以基礎(chǔ)配置降低科技出行門檻，體現(xiàn)紅旗兼顧安全與普惠的設(shè)計思路。

其中，2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、2026款四驅(qū)200萬輛紀念版搭載L2級系統(tǒng)，依托2個毫米波雷達、12個超聲波雷達及5個攝像頭的硬件組合，實現(xiàn)0-150km/h全速自適應巡航（含自動跟車、車道居中）、可識別車輛/行人的主動剎車、并線輔助、開門預警等功能，還配備360度或540度全景影像（含透明底盤）與自動泊車，全方位覆蓋高速巡航、城市通勤與復雜泊車場景；入門版如2025款旗悅Pro、2026款旗韻Pro則標配定速巡航、前后雷達，2026款旗韻Pro升級540度全景影像，以實用配置滿足日常安全需求。這套系統(tǒng)既通過高階功能為中高端用戶提供智能便捷體驗，也以基礎(chǔ)配置降低科技出行門檻，體現(xiàn)紅旗兼顧安全與普惠的設(shè)計思路。

從技術(shù)細節(jié)看，L2級車型的全速自適應巡航可在高速行駛時自動調(diào)整車速與前車保持安全距離，車道居中功能能持續(xù)修正行駛軌跡，減少駕駛員長距離駕駛的疲勞感；主動剎車系統(tǒng)可提前識別前方車輛或行人，在緊急情況下自動介入制動，為行車安全增添保障。并線輔助功能能實時監(jiān)測側(cè)后方盲區(qū)車輛，變道時通過警示燈或方向盤震動提醒，降低變道風險；開門預警則在駕駛員或乘客開門時，檢測后方來車或行人并發(fā)出警報，避免“開門殺”事故。智能泊車功能支持垂直、水平及斜向車位識別，配合全景影像，即使是狹窄車位也能輕松泊入，提升泊車便利性。

對于用戶體驗而言，高階車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)在實際使用中表現(xiàn)出較高的實用性。高速巡航時，系統(tǒng)能穩(wěn)定跟車，遇到彎道也能平順通過；城市道路行駛時，主動剎車和車道保持功能能有效應對復雜路況，減少剮蹭風險。入門版車型的定速巡航適合長途高速駕駛，可減輕右腳負擔；540度全景影像讓駕駛員清晰看到車輛周圍及底盤情況，在狹窄路段或倒車時更安心。無論是高階還是基礎(chǔ)配置，都圍繞用戶實際需求設(shè)計，兼顧了安全性與便捷性。

紅旗HS5新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過差異化配置滿足不同用戶群體的需求，既體現(xiàn)了紅旗在智能科技領(lǐng)域的技術(shù)實力，也展現(xiàn)了其以用戶為中心的設(shè)計理念。從基礎(chǔ)輔助到L2級高階功能，每一項配置都旨在提升駕駛安全與舒適體驗，為用戶帶來更智能、更安心的出行選擇。