24款理想L7相比23款在配置上的明顯升級覆蓋智能科技、續(xù)航底盤、舒適安全等多維度，核心聚焦用戶實(shí)際用車場景的體驗(yàn)進(jìn)階。

從智能駕駛與芯片來看，24款Ultra/Max版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力700TOPS）與禾賽激光雷達(dá)，支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版也升級為地平線征程6M芯片；車機(jī)芯片全系標(biāo)配高通8295P，流暢度大幅提升，23款后期雖可升級芯片，但24款出廠即搭載更優(yōu)硬件。續(xù)航方面，Ultra/Max版電池容量提升至52.3kWh，CLTC純電續(xù)航最長達(dá)286km，綜合續(xù)航1421km，比23款Max的純電續(xù)航進(jìn)一步延長；Pro版純電續(xù)航也增至225km，滿足日常通勤需求。底盤配置實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛，23款A(yù)ir版無空懸、Pro/Max為普通空懸的情況被優(yōu)化，大幅提升行駛舒適性與操控穩(wěn)定性。

舒適與安全配置的升級更貼合家庭用車需求：一二排升級為10點(diǎn)座椅按摩（23款僅腰部），50W風(fēng)冷無線充電替代原15W版本，還新增水暖冰箱、扶手掏空儲物箱；安全層面新增雙腔遠(yuǎn)端安全氣囊，安全氣囊總數(shù)增至9個(gè)，搭配負(fù)離子發(fā)生器與二氧化碳傳感器，進(jìn)一步強(qiáng)化座艙健康與防護(hù)。外觀僅尾門造型微調(diào)，軟件功能與23款同步升級，但硬件的全面進(jìn)階讓24款在智能、舒適、安全等核心維度更具競爭力。

從智能駕駛與芯片來看，24款Ultra/Max版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力700TOPS）與禾賽激光雷達(dá)，支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版也升級為地平線征程6M芯片；車機(jī)芯片全系標(biāo)配高通8295P，流暢度大幅提升，23款后期雖可升級芯片，但24款出廠即搭載更優(yōu)硬件。續(xù)航方面，Ultra/Max版電池容量提升至52.3kWh，CLTC純電續(xù)航最長達(dá)286km，綜合續(xù)航1421km，比23款Max的純電續(xù)航進(jìn)一步延長；Pro版純電續(xù)航也增至225km，滿足日常通勤需求。底盤配置實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛，23款A(yù)ir版無空懸、Pro/Max為普通空懸的情況被優(yōu)化，大幅提升行駛舒適性與操控穩(wěn)定性。

舒適與安全配置的升級更貼合家庭用車需求：一二排升級為10點(diǎn)座椅按摩（23款僅腰部），50W風(fēng)冷無線充電替代原15W版本，還新增水暖冰箱、扶手掏空儲物箱；安全層面新增雙腔遠(yuǎn)端安全氣囊，安全氣囊總數(shù)增至9個(gè)，搭配負(fù)離子發(fā)生器與二氧化碳傳感器，進(jìn)一步強(qiáng)化座艙健康與防護(hù)。外觀僅尾門造型微調(diào)，軟件功能與23款同步升級，但硬件的全面進(jìn)階讓24款在智能、舒適、安全等核心維度更具競爭力。

此外，24款在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上也做了針對性優(yōu)化。Ultra版新增15.7英寸后排液晶屏與32GB車機(jī)內(nèi)存，配合杜比全景聲系統(tǒng)（Ultra版21揚(yáng)聲器，Max/Pro版19揚(yáng)聲器），打造更沉浸的車內(nèi)娛樂空間；全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)吸合門與HUD抬頭顯示，減少駕駛分心的同時(shí)提升儀式感。智能駕駛的分層設(shè)計(jì)也更靈活：Ultra/Max版覆蓋城市+高速全場景，Pro版聚焦高速通勤，滿足不同用戶的智駕需求，延續(xù)了理想“家庭首選SUV”的定位。

整體而言，24款理想L7的升級并非單一功能的堆砌，而是圍繞家庭用戶的通勤、出行、娛樂等核心場景，通過硬件迭代與配置下放，實(shí)現(xiàn)從智能科技到舒適安全的全維度進(jìn)階，讓不同預(yù)算的用戶都能獲得更貼合需求的用車體驗(yàn)。