24款理想L6相比23款的重大升級(jí)集中在智能駕駛硬件與功能、座艙芯片性能、全維度舒適配置三大核心方向，同時(shí)保持了動(dòng)力系統(tǒng)與車身尺寸的穩(wěn)定。

具體來看，智能駕駛層面的升級(jí)尤為顯著：Pro版首次標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)，芯片從地平線J5升級(jí)為算力128TOPS的地平線J6 M，Max版則采用單Thor U芯片（700TOPS算力），800萬像素?cái)z像頭數(shù)量增至6顆，高階輔助駕駛能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍；座艙體驗(yàn)上，全系換裝高通驍龍8295P芯片，配合24GB運(yùn)行內(nèi)存，車機(jī)響應(yīng)與屏幕流暢度較老款8155芯片大幅提升；舒適配置方面，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩與第二排加熱、通風(fēng)全系標(biāo)配，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)與放倒也成為基礎(chǔ)配置，配合19揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“移動(dòng)的家”的乘坐質(zhì)感。此外，CLTC綜合續(xù)航1390km與20分鐘快充（20-80%）的組合，也讓續(xù)航焦慮得到更好緩解。

具體來看，智能駕駛層面的升級(jí)尤為顯著：Pro版首次標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)，芯片從地平線J5升級(jí)為算力128TOPS的地平線J6 M，Max版則采用單Thor U芯片（700TOPS算力），800萬像素?cái)z像頭數(shù)量增至6顆，高階輔助駕駛能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍；座艙體驗(yàn)上，全系換裝高通驍龍8295P芯片，配合24GB運(yùn)行內(nèi)存，車機(jī)響應(yīng)與屏幕流暢度較老款8155芯片大幅提升；舒適配置方面，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩與第二排加熱、通風(fēng)全系標(biāo)配，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)與放倒也成為基礎(chǔ)配置，配合19揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“移動(dòng)的家”的乘坐質(zhì)感。此外，CLTC綜合續(xù)航1390km與20分鐘快充（20-80%）的組合，也讓續(xù)航焦慮得到更好緩解。

安全防護(hù)維度的升級(jí)同樣值得關(guān)注。24款理想L6全系標(biāo)配前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊與全車頭部氣簾，相比23款常規(guī)6氣囊的配置，覆蓋場(chǎng)景更全面，為駕乘人員提供了更周密的被動(dòng)安全保障。主動(dòng)安全方面，新增的DOW開門預(yù)警、并線輔助等功能，進(jìn)一步降低了日常用車的潛在風(fēng)險(xiǎn)，讓家庭出行更安心。

空間實(shí)用性與細(xì)節(jié)配置的優(yōu)化也可圈可點(diǎn)。Pro版標(biāo)配20英寸輪輞，可選裝21英寸輪輞，滿足不同用戶對(duì)外觀的個(gè)性化需求；Max版則額外標(biāo)配車載冰箱，提升了長(zhǎng)途出行的便利性。隱藏式電動(dòng)門把手、感應(yīng)后備廂等配置的加入，不僅提升了車輛的科技感，也讓日常使用更便捷。

24款理想L6通過智能駕駛硬件的全面升級(jí)、座艙性能的翻倍提升、舒適配置的全域覆蓋以及安全防護(hù)的強(qiáng)化，在保持原有動(dòng)力與空間優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步夯實(shí)了“家庭首選”的市場(chǎng)定位。24.98萬元的起售價(jià)，也讓更多家庭用戶能夠享受到高階智能駕駛與舒適座艙帶來的體驗(yàn)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了科技配置與實(shí)用價(jià)值的平衡。