24款極氪001相比23款在動力性能、三電系統(tǒng)、智能駕駛與舒適配置等維度均實現(xiàn)了全面進階，尤其以性能天花板的突破與技術架構(gòu)的升級為核心亮點。

從動力來看，24款不僅將常規(guī)四驅(qū)版的總功率從23款的400kW提升至580kW，更新增極氪001 FR版，以四電機930kW的狂暴輸出將0-100km/h加速壓縮至2.02s，配合陶瓷通風盤與7種駕駛模式，性能直逼超跑；三電層面，全系升級為800V高壓平臺，快充15分鐘即可補充約440km續(xù)航，充電效率較23款的400V平臺提升50%，同時碳化硅電機的應用進一步降低能耗；智能駕駛上，新增126線激光雷達與508TOPS算力芯片，支持L3級輔助選裝，540度全景影像也比23款的360度更全面；舒適配置則補齊了電動吸合門、后排6英寸液晶屏等細節(jié)，OLED中控屏與28揚聲器雅馬哈音響的加入，也讓座艙體驗更顯精致。這些升級既強化了極氪“性能電動標桿”的標簽，也通過800V架構(gòu)與智能科技的下放，兼顧了日常實用與補能便捷性。

從動力性能的深度升級來看，24款極氪001的進階并非簡單的參數(shù)堆砌，而是技術架構(gòu)的全面革新。常規(guī)四驅(qū)版的前后電機功率分別提升至270kW與310kW，總功率達580kW，較23款的400kW實現(xiàn)質(zhì)的飛躍；新增的FR版更是搭載四電機四驅(qū)系統(tǒng)，930kW的總功率與1265馬力的輸出，將0-100km/h加速鎖定在2.02s，配合陶瓷通風盤式制動器與漂移、賽道等7種駕駛模式，不僅滿足性能愛好者的操控需求，更以專業(yè)級散熱設計保障連續(xù)激烈駕駛時的穩(wěn)定性，讓純電車型的性能邊界得到全新拓展。

三電系統(tǒng)的升級是24款的核心突破之一，全域800V高壓平臺的應用取代了23款的400V架構(gòu)，配合95kWh與100kWh的電池選項，快充15分鐘即可補充約440km續(xù)航，充電時間較23款縮短50%，有效緩解長途補能焦慮。同時，全系標配的碳化硅電機進一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)，結(jié)合熱泵空調(diào)技術，冬季續(xù)航穩(wěn)定性也得到顯著提升，實現(xiàn)了性能與實用性的平衡。

智能駕駛層面的提升同樣可圈可點，新增的速騰聚創(chuàng)126線激光雷達探測距離達180m（10%反射率），配合升級至508TOPS的芯片算力，不僅支持L3級駕駛輔助選裝，540度全景影像+透明底盤也比23款的360度影像更全面，大幅降低駕駛盲區(qū)。車機系統(tǒng)搭載8295芯片，配合ZEEKR OS的優(yōu)化，響應速度與交互流暢度較23款的8155芯片有明顯提升，AR-HUD的加入也讓駕駛信息獲取更直觀。

舒適配置的細節(jié)升級則進一步強化了座艙的豪華感與實用性，OLED中控屏取代23款的LCD屏幕，顯示效果更細膩；28揚聲器雅馬哈杜比全景聲系統(tǒng)較23款的11揚聲器配置，帶來更沉浸的聽覺體驗。電動吸合門、前排座椅按摩+通風+加熱（23款部分車型需選裝）、后排6英寸液晶屏+獨立空調(diào)等配置的加入，既提升了日常使用的便利性，也讓后排乘客的乘坐體驗更具專屬感。

整體而言，24款極氪001通過動力性能的極致突破、三電架構(gòu)的全面升級、智能科技的深度下放與舒適配置的細節(jié)完善，既鞏固了其在性能電動領域的標桿地位，也通過800V平臺與智能駕駛技術的應用，進一步貼近用戶對高效補能與智能出行的需求，實現(xiàn)了性能與實用的雙重進階。