尼桑品牌不等同于東風(fēng)日產(chǎn)，二者是品牌與合資企業(yè)的關(guān)系。尼桑是日本汽車制造商N(yùn)ISSAN的中文音譯，而日產(chǎn)是其標(biāo)準(zhǔn)中文名，二者指向同一全球汽車品牌；東風(fēng)日產(chǎn)則是該品牌與中國(guó)東風(fēng)汽車集團(tuán)合資成立的企業(yè)，負(fù)責(zé)在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售軒逸、天籟等乘用車產(chǎn)品。以東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2022款e-POWER車型為例，其車身尺寸、動(dòng)力參數(shù)等均延續(xù)了日產(chǎn)品牌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可見東風(fēng)日產(chǎn)是日產(chǎn)品牌在中國(guó)本土化運(yùn)營(yíng)的載體，而尼桑僅是品牌音譯的俗稱，三者在品牌歸屬與企業(yè)屬性上存在明確區(qū)分。

尼桑作為NISSAN的音譯，在上世紀(jì)八十年代日產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)初期，曾是民間廣泛流傳的稱呼。當(dāng)時(shí)進(jìn)口車型多以“尼桑”之名傳播，加上早期汽車知識(shí)普及度有限，這一音譯逐漸成為消費(fèi)者對(duì)該品牌的習(xí)慣性叫法，甚至部分4S店銷售人員也會(huì)用“尼?！敝复囆?。不過隨著品牌本土化推進(jìn)，官方為統(tǒng)一形象，正式采用“日產(chǎn)”作為中文名稱，而“尼?！彪m非官方稱謂，卻因長(zhǎng)期使用保留在部分消費(fèi)者的認(rèn)知中，尤其在南方地區(qū)，“尼?！钡谋孀R(shí)度仍較高，形成了南北認(rèn)知上的細(xì)微差異。

東風(fēng)日產(chǎn)的成立，是日產(chǎn)品牌扎根中國(guó)市場(chǎng)的重要布局。作為東風(fēng)汽車集團(tuán)與日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)，它承擔(dān)著將日產(chǎn)品牌技術(shù)本土化生產(chǎn)的職能。例如其生產(chǎn)的軒逸、天籟等車型，從車身結(jié)構(gòu)到動(dòng)力系統(tǒng)，均嚴(yán)格遵循日產(chǎn)品牌的全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，像軒逸2022款e-POWER車型搭載的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率53kW，軸距2712mm，這些參數(shù)與日產(chǎn)品牌的全球車型保持一致，確保了產(chǎn)品品質(zhì)的統(tǒng)一性。除東風(fēng)日產(chǎn)外，日產(chǎn)還與鄭州日產(chǎn)有合作，兩者分工不同，東風(fēng)日產(chǎn)側(cè)重乘用車生產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)則涉及部分商用車領(lǐng)域，但均屬于日產(chǎn)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的合資布局。

從品牌歸屬來(lái)看，尼桑和日產(chǎn)指向的是同一個(gè)全球汽車品牌，而東風(fēng)日產(chǎn)是該品牌在中國(guó)的合資運(yùn)營(yíng)實(shí)體。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，無(wú)需糾結(jié)“尼?！被颉叭债a(chǎn)”的稱呼差異，只需關(guān)注車尾的“NISSAN”標(biāo)識(shí)即可確認(rèn)品牌歸屬。無(wú)論是東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的車型，還是進(jìn)口的日產(chǎn)車型，其核心技術(shù)、品控標(biāo)準(zhǔn)均源自日產(chǎn)汽車公司，二者在三大件配置、售后政策等方面并無(wú)本質(zhì)區(qū)別，差異主要體現(xiàn)在生產(chǎn)地與部分本土化適配細(xì)節(jié)上。

總的來(lái)說(shuō)，尼桑是品牌音譯的俗稱，日產(chǎn)是官方中文名稱，二者同屬一個(gè)全球品牌；東風(fēng)日產(chǎn)則是該品牌在中國(guó)的合資企業(yè)，負(fù)責(zé)本土化生產(chǎn)與銷售。三者雖存在稱呼與屬性的差異，但最終都指向日產(chǎn)品牌的技術(shù)體系與產(chǎn)品矩陣，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇車型，無(wú)需被稱呼混淆，重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品本身的性能與服務(wù)即可。